Werkzaamheden aan hogesnelheidslijn Quang Ninh van start

VIETNAM: De werkzaamheden voor de aanleg van een interregionale hogesnelheidsspoorlijn tussen Hanoi en Hạ Long gaan van start na een ceremonie waarbij de eerste minister Le Minh Hung en andere hoge ambtenaren de eerste steen hebben gelegd.

De 121 km lange lijn wordt ontwikkeld door de dochteronderneming VinSpeed van Vingroup en zal naar verwachting eind 2028 klaar zijn tegen een geschatte kostprijs van meer dan 147 biljoen dong.

De dubbelsporige geëlektrificeerde lijn met een spoorbreedte van 1 435 mm loopt van Co Loa in de noordoostelijke buitenwijken van Hanoi naar Hạ Long in de kustprovincie Quảng Ninh, met vier tussenstations, waaronder de toekomstige luchthaven Gia Binh in Bac Ninh, Ninh Xa in Hai Phong en Yen Tu in Quảng Ninh. Het depot zal naar verwachting in de buurt van het eindstation Hạ Long komen.

De lijn is ontworpen voor een maximumsnelheid van 350 km/u, hoewel de treinen beperkt zullen zijn tot 120 km/u binnen de hoofdstad. De snelste reistijd van begin tot eind zal naar verwachting slechts 23 minuten bedragen, vergeleken met ongeveer 3 uur vandaag.

De lijn wordt ontwikkeld als een kant-en-klaar project, waarbij het rollend materieel, de signalering en de communicatiesystemen worden geleverd door Siemens Mobility. Vorig jaar tekende het bedrijf een uitgebreid strategisch partnerschap en een kaderovereenkomst voor samenwerking met de VinSpeed High Speed Railway Investment & Development Joint Stock Co.

CEO Michael Peter vertelde de aanwezigen tijdens de openingsceremonie op 12 april dat zijn bedrijf ‘wereldbeproefde’ hogesnelheidslijntechnologie zou leveren en legde uit dat de samenwerkingsovereenkomst op lange termijn met Vingroup betrekking had op technologieoverdracht, gezamenlijke assemblage en onderhoud, met als doel de ontwikkeling van een ecosysteem voor hogesnelheidslijnen in Vietnam te ondersteunen.

Vicevoorzitter en CEO van Vingroup, Nguyen Viet Quan, vertelde lokale media dat de opening van de fundering de vastberadenheid van de groep onderstreepte om bij te dragen aan de ontwikkeling van infrastructuur, ’ter ondersteuning van sociaaleconomische groei en verbetering van de kwaliteit van leven’.

Bui Van Khang, voorzitter van het Volkscomité van de provincie Quảng Ninh, zei dat het ‘megaproject’ zowel de sterke capaciteit en inzet van de investeerder als de steeds belangrijkere rol van de privésector in de ontwikkeling van de kritieke infrastructuur van het land weerspiegelde. De eerste interregionale hogesnelheidsspoorlijn van Vietnam zal naar verwachting een sterke impuls geven aan de noordelijke economische regio, een nieuwe fase van versnelde ontwikkeling inluiden en het nationale concurrentievermogen helpen verbeteren, stelde hij.

In mei 2015 meldde Vingroup zich aan om mee te dingen naar de ontwikkeling van een lang geplande hogesnelheidslijn tussen Hanoi en Ho Chi Minh City, maar in december schreef het bedrijf een brief aan de regering waarin het vroeg om zich terug te trekken uit het 1 541 km lange noord-zuidproject. Naast de lijn Hanoi – Hạ Long omvatte deze een 54 km lange lijn in zuidelijke richting van Ben Thanh in Ho Chi Min City naar Cần Giờ aan de kust, die onlangs was goedgekeurd door het Volkscomité van HCM City.

Zie ook

• Vingroup trekt landelijk voorstel in om zich te richten op regionale hogesnelheidsprojecten
• Siemens Mobility ondertekent Vietnamese samenwerkingsovereenkomst voor hogesnelheidslijn