Onderwerp: Alberto Mazzola

RailTech Europa '26 Moet het spoor militaire mobiliteit omarmen? ‘Investeringen zijn niet weggegooid in tijden van vrede’

“90 tot 95% van wat werkt voor militaire mobiliteit, werkt ook voor goederenvervoer per spoor.” Alberto Mazzola, uitvoerend directeur van CER, zette de toon op dag 2 van de RailTech Europe conferentie. Zijn boodschap was duidelijk: de Europese spoorwegen moeten zich ontwikkelen tot een netwerk voor tweeërlei gebruik, klaar voor een crisis en tegelijkertijd geoptimaliseerd…
Handel in emissierechten Vervuiler betaalt maar spoor wint niet: nieuw rapport dringt aan op beleidswijziging voor ETS

De Europese spoorwegen roepen op tot een grote verschuiving in de manier waarop de EU de inkomsten uit de CO2-heffing besteedt. In een nieuw rapport van de Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) wordt gesteld dat de opbrengsten van het EU-emissiehandelssysteem (ETS) meer naar het spoor moeten vloeien. Terwijl de Europese koolstofmarkt alleen…
RailTech Europa '26 Militaire mobiliteit en duurzaamheid ’twee zijden van dezelfde medaille’, zegt CER-chef

Op de Munich Security Conference van dit jaar drong EU-topvrouw Ursula von der Leyen er bij Europa op aan om de civiele en defensie-industrie samen te smelten en waarschuwde dat landen “moeten veranderen of sterven”. Het is heel wat anders dan het Green Deal-tijdperk van industriebeleid op basis van hernieuwbare energiebronnen. Maar net als bij…
conferentie in beeld Wat maakt de EU-verdediging mogelijk voor het dagelijkse spoorvervoer? Help mee vorm te geven aan de discussie op RailTech Europe

Nu Europa zich expliciet richt op defensie, met minder zekerheden over externe steun en grotere druk van rivaliserende machtsblokken, behandelt Brussel het spoor steeds meer als een strategisch bedrijfsmiddel – infrastructuur voor tweeërlei gebruik waarbij militaire mobiliteit upgrades kan rechtvaardigen die ook dagelijkse voordelen opleveren voor passagiers en vracht. Dag 2 van de RailTech Europe…
Groter dan het BBP van Griekenland Het spoor draagt 247 miljard euro bij aan de economie van de EU en ondersteunt meer dan 3 miljoen banen: CER-rapport

De Europese spoorwegsector draagt 247 miljard euro bij aan de economie van de EU en ondersteunt 3,16 miljoen banen in 2023, zo blijkt uit een nieuwe studie van Oxford Economics. De CER zegt dat de bevindingen bevestigen dat de spoorwegsector “een economische krachtcentrale” is en wijst ook op “de kosten van het niet realiseren van…
In gegevens Vrouwen in het spoor: de staat van gendergelijkheid in 2025 in vijf onthullende grafieken

“In deze politiek uitdagende tijden staan we voor diversiteit”, opent het Women in Rail Report 2025, de eerste volledige beoordeling van gendergelijkheid in de sector sinds de ondertekening van een bindende Europese overeenkomst in 2021. In opdracht van spoorwegvereniging CER en de Europese transportvakbonden toont het rapport enige vooruitgang, maar het benadrukt ook enkele grote…
Spoor wil voorspelbaarheid Brusselse gesprekken over hogesnelheidstreinen: EU-vervoersleider ‘snapt het’ – maar kan hij het waarmaken?

Uit de coulissen van een nieuwe ronde van gesprekken op EU-niveau over hogesnelheidstreinen vorige week sprak voorzichtig optimisme in de spoorwegsector dat lang beloofde ambities op één lijn kunnen worden gebracht met de praktische behoeften van de sector. Maar de boodschap van exploitanten en fabrikanten in de aanloop naar de volgende begroting van de Commissie…
Europese grensoverschrijdende passagiersdiensten op een kruispunt

In Europa wordt reizen per trein steeds gemakkelijker. Dat zeggen de grote spelers op de markt. Nationale exploitanten op de internationale markt zijn van mening dat ze op de goede weg zijn. Dat blijkt uit een rapport van het Platform on International Rail Passenger Transport, dat al is gepresenteerd aan de ministers van Vervoer van…