Zal CPK nog steeds een ROSCO oprichten om hogesnelheidstreinen te leasen aan exploitanten, of zal de Poolse staatsexploitant PKP Intercity zelf treinen kopen voor de gloednieuwe Poolse hogesnelheidslijnen in aanbouw? Plannen voor een speciaal rollend materieel bedrijf onder Polen’s Central Communication Port (CPK) kunnen worden geschrapt, volgens Poolse media.
Het Poolse CPK heeft zijn aanbestedingen voor de periode 2026-2028 bekendgemaakt. Volgens berekeningen van RailTech gaat het om €7 miljard tot €11,5 miljard aan spoorgerelateerde aanbestedingen. Bekijk alle spoorwegaanbestedingen in dit artikel.
Tegen 2050 zal het langeafstandstreinverkeer in Polen naar verwachting 140 miljoen passagiers per jaar tellen, een stijging van 80% ten opzichte van vandaag. Deze stijging zal worden gestimuleerd door grote infrastructuurverbeteringen rond de Central Communication Port (CPK), een belangrijk vervoersknooppunt in de buurt van Warschau, dat hogesnelheidstreinen, lucht- en wegverbindingen combineert.
Polen’s Centralny Port Komunikacyjny (CPK) en Korea National Railway (KNR) hebben een nieuwe samenwerkingsovereenkomst getekend om de ontwikkeling van hogesnelheidstreinen in Polen te bevorderen. De overeenkomst is gericht op het delen van technische expertise, met name op het gebied van onderhoud en diagnose, terwijl CPK verder werkt aan een van de grootste hogesnelheidslijnprojecten in Europa.
In februari kondigde Polen massale investeringen in zijn spoorweginfrastructuur aan. Het zal in totaal 180 miljard Poolse zloty (43,1 miljard euro) uitgeven tussen 2025 en 2032. Wat hoopt Polen te bereiken met deze investeringen?
Polen’s door de staat gesteunde PKP Intercity zegt dat het volgend jaar een aanbesteding zal uitschrijven voor 26 nieuwe hogesnelheidstreinen met meerdere systemen die een snelheid van minstens 300 km/u kunnen halen, met een optie voor nog eens 20 treinen. Ze moeten blijkbaar ook in Duitsland, Litouwen en verder kunnen rijden. Dit is terwijl het…
Polen gaat officieel verder met plannen voor het door de staat gesteunde transportmegaproject, Centralny Port Komunikacyjny (CPK), om hogesnelheidstreinen te verhuren aan exploitanten voorafgaand aan de inhuldiging van het hogesnelheidsspoorwegnet van het land. Dat is nadat het een contract heeft getekend met een van ’s werelds “Grote Vier” accountantskantoren om een businessplan op te stellen…
Polen’s CPK infrastructuur megaproject heeft besloten waar het zijn nieuwe vlaggenschip luchthaven zal bouwen, een belangrijk knooppunt in wat een gigantisch hogesnelheidsnetwerk moet worden. Met 30,7 miljard euro al gereserveerd voor een van Europa’s meest ambitieuze infrastructuurprojecten, zegt de Poolse regering dat het nu “klaar is voor de echte bouwactiviteiten”.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK), het bedrijf dat toezicht houdt op de bouw van Polen’s megaproject voor de bouw van een nieuwe luchthaven in Warschau en een landelijk hogesnelheidsspoornetwerk, heeft een aanbesteding aangekondigd voor de langste hogesnelheidsspoortunnel van het land in Łódź.