Onderwerp: CO2 emissions

groenere infra Nieuwe Noorse dwarsliggers hebben 40% lagere CO2-voetafdruk dankzij koolstofvastlegging

De Noorse spoorwegbeheerder Bane NOR heeft een raamovereenkomst getekend met Sateba Norway voor de levering van maximaal 3 miljoen betonnen dwarsliggers met een lagere CO2-voetafdruk. De overeenkomst met een looptijd van acht jaar zal naar verluidt leiden tot een vermindering van 40% van de uitstoot van broeikasgassen door het gebruik van koolstofopvang bij de cementproductie.
geldverspilling? Petitie gestart om nachttrein Basel-Kopenhagen-Malmö te redden nu Zwitserse subsidie ter discussie staat

De nachttrein Basel-Kopenhagen-Malmö, die in april 2026 van start moet gaan, dreigt te worden geannuleerd nadat de Zwitserse commissie Financiën van de Raad van Staten heeft voorgesteld om de subsidies te verlagen. Als het voorstel wordt goedgekeurd, zou het tekort de lancering van de trein blokkeren en het geld in plaats daarvan naar ‘duurzame vliegtuigbrandstoffen’…
reizen zonder vliegtuig HURRAIL! lanceert crowdfunding voor app om reizen per trein te vereenvoudigen, haalt €25K op in 1 week

Een nieuwe crowdfunded app die ontworpen is om het reizen per trein door Europa met een lage CO2-uitstoot te vereenvoudigen, heeft binnen een week €25.092 opgehaald en daarmee het oorspronkelijke doel van €15.000 overtroffen. HURRAIL!, een Frans mediaplatform dat pleit voor reizen zonder vluchten, kondigde op 6 november de lancering aan van haar treinrouteplanner in…
volgende generatie goederenlocomotief Emissievrij goederenvervoer per spoor: Nexrail bestelt eerste Stadler batterij-pantograaf locomotieven

Locomotiefleasemaatschappij Nexrail is klaar om Europa’s eerste emissievrije corridorlocomotief met batterij-pantograaf te introduceren. Het bedrijf heeft een contract met Stadler voor maximaal 200 EURO9000b locomotieven. “Dit is de eerste locomotief die emissievrij van terminal naar terminal kan rijden, volledig TSI-conform: het is uniek”, zegt Luuk von Meijenfeldt, CEO van Nexrail.
70% minder CO2 Deutsche Bahn start eerste proef met groene stalen rails uit Saarstahl om uitstoot te verminderen

De infrastructuurtak van Deutsche Bahn (DB) koopt voor een eerste proefproject rails uit Saarstahl die gemaakt zijn van ‘groen staal’ met een lagere uitstoot. De deal heeft betrekking op ongeveer 1.000 ton klimaatvriendelijk staal, genoeg voor 22 kilometer spoor in Noordrijn-Westfalen, Rijnland-Palts en Saarland.
in grafieken Vluchten blijven goedkoper op de meeste EU-routes, maar ‘licht positieve’ trend voor spoor in Greenpeace-analyse

Er is een ‘licht positieve’ trend te zien in de prijzen van treinkaartjes in vergelijking met vluchten, maar over het algemeen laat Greenpeace’s laatste trein vs. vliegtuig prijsanalyse nog steeds zien dat reizen per trein duurder blijft dan reizen per vliegtuig op de meeste internationale routes in Europa, ondanks de veel lagere impact op het…
netto nul ÖBB en voestalpine installeren ’s werelds eerste spoorlijn geproduceerd met waterstof in plaats van kolen

De Oostenrijkse spoorwegbeheerder ÖBB heeft ’s werelds eerste spoor gelegd dat is vervaardigd met behulp van technologie op basis van waterstof in plaats van steenkool, wat een mijlpaal betekent voor duurzame spoorweginfrastructuur. De rails werden als demonstratieproef geproduceerd door voestalpine, met als doel de CO₂-uitstoot bij spoorwegactiviteiten op lange termijn te verminderen.
De toekomst van het Britse vrachtvervoer komt met de hybride locomotieven Class 99 van GBRf

Een nieuwe generatie goederenlocomotieven is aangekomen in het Verenigd Koninkrijk. De Class 99 dual-mode locomotief voor GB Railfreight wordt omschreven als een game-changer voor duurzame vracht en is de voorhoede van een nieuwe vloot, ontwikkeld in samenwerking met Stadler en leasemaatschappij Beacon Rail.
herboren rails ProRail installeert eerste circulaire spoorstaven in Nederland

Volledig circulaire spoorstaven hebben hun debuut gemaakt op het Nederlandse spoorwegnet. Afgelopen weekend heeft ProRail voor het eerst 30 kilometer spoor vernieuwd met circulaire spoorstaven, op het traject tussen Hoofddorp en Leiden. De sporen zijn gemaakt van gerecycled staal van oude Nederlandse rails.