Kroatië is het tijdperk van de accutrein binnengetreden. De eerste door batterijen aangedreven trein van het land, gebouwd door de plaatselijke fabrikant KONČAR, is op 29 september in gebruik genomen tijdens een ceremonie die werd bijgewoond door hooggeplaatste vertegenwoordigers van de regering, de spoorwegen en de industrie. De lancering maakt deel uit van een project…
HŽ Infrastruktura heeft een contract van € 49,4 miljoen getekend met de Oostenrijkse fabrikant Plasser & Theurer voor de levering van nieuwe spoorvoertuigen voor speciale doeleinden. Dit maakt deel uit van de ‘grootste stap voorwaarts’ die Kroatië in tientallen jaren heeft gezet om de vloot voor spoorwegonderhoud te moderniseren.
Transport & Environment (T&E), de NGO voor schoon vervoer die vorig jaar de Eurostar op de hak nam, heeft haar nieuwe rapport over spoorweginfrastructuur uitgebracht. Het team roept op tot strategische investeringen en duidelijkere prioriteiten – inclusiefERTMS – en gebruikt nieuwe gegevens en innovatieve analyses om druk uit te oefenen op EU-bestuurders terwijl Brussel zijn…
De Poolse staatsoperator PKP Intercity start een nieuwe rechtstreekse nachttreinverbinding in de zomer van Warschau naar Rijeka aan de noordelijke Adriatische kust van Kroatië. De seizoensverbinding, die vier keer per week zal rijden, begint op 27 juni 2025 en duurt tot eind augustus.
De eerste batterij-elektrische trein (BEMU) maakte op 13 mei zijn debuut op de Kroatische rails. De baanbrekende trein, gebouwd door Končar uit Kroatië zelf, kwam in dienst op het traject Zagreb-Bjelovar van staatsbedrijf HŽ Passenger Transport. Een mijlpaal voor groener spoorvervoer op niet-geëlektrificeerde lijnen, die 61% van het spoorwegnet van Kroatië uitmaken.
HŽ Infrastruktura heeft een aanbesteding aangekondigd voor de reconstructie en uitbreiding van de spoorlijn Dugo Selo – Novska in Kroatië, de grootste spoorweginvestering in de geschiedenis van het land. Het 620 miljoen euro kostende project omvat een complete revisie van het 83 kilometer lange spoorwegtraject en de aanleg van een tweede spoor – allemaal onderdeel…
Eerder deze maand kondigde Kroatië plannen aan om de komende tien jaar zes miljard euro te investeren in de spoorweginfrastructuur. Waar gaat deze investering naartoe, waar komt het geld vandaan en wat is precies de huidige staat van het Kroatische spoornetwerk? Het staatsspoorbedrijf HŽ Infra biedt RailTech een exclusief verslag van wat er gebeurt in…