DUITSLAND: Een speciaal nationaal ERTMS-coördinatiebureau moet de achterblijvende digitalisering van seingevings- en veiligheidssystemen in het land gaan beheren. Een van de belangrijkste taken van het orgaan is het toewijzen van financiering voor het kostbare proces om rollend materieel uit te rusten met ETCS-eenheden aan boord.
Hitachi Rail heeft een contract binnengehaald van de Portugese infrastructuurbeheerder Infraestruturas de Portugal (IP) voor de ontwikkeling van de tweede Specifieke Transmissiemodule (STM) van het land, een signaleringsinterface aan boord waarmee treinen die zijn uitgerust met ETCS kunnen rijden op lijnen die nog gebruik maken van oudere treinbeveiligingssystemen tijdens de overgang van Portugal naar ERTMS.
Meer dan 30 treinen zijn beschadigd geraakt in het oosten van Denemarken nadat een storing in het tractiestroomsysteem wijdverspreide verstoringen veroorzaakte en grote delen van het spoornetwerk in Zeeland tot stilstand bracht. Minstens 10.000 passagiers werden getroffen door de daaruit voortvloeiende vertragingen en annuleringen.
In een maand tijd hebben twee van Europa’s meest prominente hyperloopontwikkelaars, Hardt en Zeleros, faillissement aangevraagd. Maar waarom mogen de bedrijven in het centrum van Europa’s hyperloop-ambities failliet gaan, terwijl de Europese Commissie de technologie openlijk steunt, zowel politiek als financieel? En wat zegt dat over de betrokkenheid van Brussel bij deze nieuwe generatie technologie?
Volgens een nieuw rapport van het Europees Spoorwegbureau (ERA) zegt meer dan twee derde van de Europese spoorweginfrastructuurbeheerders dat extreem weer al een steeds grotere impact heeft op hun netwerken. Minder dan 40% maakt echter gebruik van klimaatprognoses bij het ontwerpen van nieuwe activa en minder dan de helft heeft uitgebreide aanpassingsplannen.
Thilde Restofte Pedersen van Nordic Signals, Karel van Gils van Europe’s Rail en Jarlath Lally van The Signalling Company zijn het over één ding eens: dat ERTMS moet evolueren. Ze bespraken de knelpunten op RailTech Europe 2026: met de toegevoegde urgentie van militaire mobiliteit is de uitdaging om Europa’s digitale spoorwegsignaleringssysteem van een trage uitrol…
John Voppen, CEO van ProRail, zal in juli zijn functie bij de Nederlandse infrastructuurbeheerder neerleggen. Na bijna zes jaar leiding te hebben gegeven aan het bedrijf en meer dan twintig jaar in de spoorwegsector, vertrekt hij naar thuiszorgaanbieder Total Care, waar hij voorzitter van de Raad van Bestuur wordt.
De Europese Commissie heeft geactualiseerde staatssteunregels aangenomen om de subsidiëring van duurzaam vervoer, waaronder spoorvervoer , te actualiseren en te vereenvoudigen. Hoewel deze regels vooral betrekking hebben op goederenvervoer, omvatten ze ook nieuwe richtsnoeren die het mogelijk maken commerciële nachttreinen te subsidiëren.
Na jaren van politiek gekonkel, proefprojecten en overheidsfinanciering zijn de waterstoftreinen misschien op hun retour. Op de RailTech Europe van dit jaar suggereerden verschillende figuren uit de spoorwegindustrie dat, ondanks het vroege enthousiasme, het momentum snel aan het verschuiven is weg van waterstof, waarbij een ROSCO-directeur zei dat hij nog “geen positieve business cases voor…