
In een maand tijd hebben twee van Europa’s meest prominente hyperloopontwikkelaars, Hardt en Zeleros, faillissement aangevraagd. Maar waarom mogen de bedrijven in het centrum van Europa’s hyperloop-ambities failliet gaan, terwijl de Europese Commissie de technologie openlijk steunt, zowel politiek als financieel? En wat zegt dat over de betrokkenheid van Brussel bij deze nieuwe generatie technologie?







