Kevin Speed heeft bevestigd dat het bedrijf niet voor 2030 van start zal gaan, twee jaar later dan oorspronkelijk beloofd. De Franse low-cost uitdager zegt dat vertragingen in de financiering en lange industriële doorlooptijden de verschuiving forceren, wat de moeilijkheden onderstreept waarmee nieuwkomers op de markt voor hogesnelheidstreinen in Frankrijk te maken krijgen nu de…
De Franse particuliere hogesnelheidsoperator Proxima heeft zijn eerste trein met een nieuw merk, de kleurstelling en het tijdschema voor de lancering onthuld. Hiermee komt zijn uitdaging om de greep van de SNCF op de routes van Parijs naar Bordeaux, Rennes en Nantes te behouden – en een echt geliberaliseerd hogesnelheidsnetwerk in Frankrijk – dichterbij.
De Franse hoop op hogesnelheidstreinen met open toegang Le Train heeft de lanceringsdatum voor haar eerste diensten teruggebracht naar 2027-2028. CEO Alain Getraud onthulde dat het Talgo-materieel het goedkeuringsproces in Frankrijk doorloopt en dat de certificering “over tweeënhalf tot drie jaar” wordt verwacht.
Het komt misschien als een schok, maar veel Europese treinen zijn nog steeds gevuld met asbest. Afgezien van de voor de hand liggende gezondheidsrisico’s blijkt de aanwezigheid van de dodelijke stof in ouder rollend materieel in Frankrijk nu een belangrijk obstakel te zijn voor de liberalisering van de Franse spoorwegindustrie. Dat is ironisch genoeg goed…