Onderwerp: NIghtjet

DB doet voor de Nederlanders Duitse sluitingen raken Nederlands grensoverschrijdend spoor, verbinding Eindhoven-Düsseldorf verslechtert opnieuw

Duitsland heeft twee belangrijke spoorwegaders tot juli gesloten, waardoor ICE en NightJet omleidingen moeten maken en een belangrijke regionale dienst die aansluit op het Nederlandse netwerk wordt geschrapt; ondertussen zal een lang geplande rechtstreekse trein Eindhoven-Düsseldorf dit jaar niet starten zoals verwacht, nu de werkzaamheden rond Venlo tot minstens 2030 duren.
oproep tot actie Meer dan 60.000 mensen tekenen petitie om nachttreinen Parijs-Berlijn en Parijs-Wenen te redden

De Nightjet-diensten Parijs-Berlijn en Parijs-Wenen dreigen al in december 2025 te worden opgeheven, wat heeft geleid tot een golf van publieke bezorgdheid en protest. Een petitie van de Franse groep “Oui au train de nuit” heeft al meer dan 63.000 handtekeningen verzameld en roept de SNCF en de Franse regering op om de lijnen in…
SNCF "de dienst laten zinken? ÖBB geeft ‘Franse partners’ de schuld voor dood van Berlijnse, Weense dwarsliggers naar Parijs

De Oostenrijkse ÖBB heeft de verantwoordelijkheid voor het einde van de Parijse nachttreinen vanuit Berlijn en Wenen volledig bij de SNCF en het Franse ministerie van Vervoer gelegd, door te zeggen dat de vlaggenschipdiensten na slechts twee jaar zullen ophouden te bestaan als gevolg van “de terugtrekking van onze Franse partners”.
zet de romantiek aan de kant ÖBB-nachttreinchef noemt slaapwagons een ‘niche’ en zegt DB dat ze het aan Oostenrijk moeten overlaten

Het hoofd nachttreinen van de ÖBB noemt nachttreinen een ‘niche’ en waarschuwt het naburige Duitse Deutsche Bahn om de slaaptreinen in Oostenrijkse handen te laten. Zijn botte opmerkingen aan de Duitse pers volgen op het terugschroeven van de nieuwe Nightjet-bestellingen door de ÖBB en wijzen op de potentiële grenzen – althans commercieel gezien – van…
Een slaapwagon met Renfe-steun Leo Express dient een aanvraag in om zijn eerste nachttrein van Slowakije naar België te laten rijden

De Tsjechische particuliere operator Leo Express wil zijn eerste echte nachttrein en meest ambitieuze grensoverschrijdende dienst tot nu toe lanceren: een 19 uur durende reis tussen het Belgische Oostende en de Slowaakse hoofdstad Bratislava. Het is een van de duidelijkste signalen dat Renfe, de meerderheidsaandeelhouder van het bedrijf, serieus wil investeren in uitbreiding.
Slapers komen en gaan Railjets vervangen Nightjets: ÖBB wijzigt Siemens-contract om levering nachttreinen te stoppen

De Oostenrijkse staatsspoorwegen ÖBB hebben hun contract voor rollend materieel met Siemens Mobility gewijzigd, waardoor verdere leveringen van de nieuwe generatie Nightjets officieel zijn stopgezet. De exploitant verschuift in plaats daarvan zijn investeringsprioriteiten naar zijn Railjet 2-treinen, onder verwijzing naar de stijgende vraag naar passagiers en de behoefte aan extra capaciteit overdag.
Slapen in stijl ÖBB’s nieuwe generatie Nightjets op route Wenen-Amsterdam

De Oostenrijkse staatsspoorwegen ÖBB hebben deze week hun nieuwe generatie Nightjet gelanceerd op het traject naar Amsterdam. De eerste rit vanuit Wenen en Innsbruck vertrok gisteren. Minister Peter Hanke en Andreas Matthä, CEO van ÖBB, beschreven de modernste nachttrein van het continent als een mijlpaal voor klimaatvriendelijk reizen per spoor in Europa.
Brussel-Berlijn opgeschort Grote verstoringen voor Nightjet door bouwwerkzaamheden op routes Brussel, Berlijn, Parijs en Zürich

Voor reizigers die tussen eind maart en mei een mooie reis met de nachttrein hadden gepland, is er slecht nieuws. Meerdere routes van ÖBB’s Nightjet-diensten zijn geannuleerd vanwege bouwwerkzaamheden, die ‘op korte termijn’ werden aangekondigd. De dienst Brussel – Berlijn is zelfs tot nader order opgeschort.
recordstatistieken voor 2024 Waarom is Oostenrijk zo goed in spoorwegen? ÖBB meldt voor het eerst meer dan een half miljard passagiers

De nationale spoorwegmaatschappij van Oostenrijk, ÖBB, heeft haar jaarcijfers voor 2024 bekendgemaakt, en daarmee een ongekende mijlpaal: een record van meer dan een half miljard passagiers die vorig jaar met bus en trein reisden. Terwijl het Europese spoor in het algemeen in de lift zit, lijkt Oostenrijk het bijzonder goed te doen. Maar waarom? Blijkbaar…