Onderwerp: Occitanie

bergachtig zelfonderhoud Achtergelaten door de SNCF, nieuw leven ingeblazen door de regio: Occitanie wordt de eerste in Frankrijk die zelf een spoorlijn heropent

De zuidwestelijke Franse regio Occitanie viert een mijlpaal in het gedecentraliseerde herstel van de spoorwegen nu de strategische berglijn Montréjeau-Luchon na tien jaar is heropend. Omdat de SNCF er niet in slaagde om de lijn weer in gebruik te nemen, is het de eerste keer dat een Franse regio het beheer van een spoorlijn volledig…

Er is een precedent... Zouden milieuactivisten het hogesnelheidsproject Bordeaux-Toulouse voor de rechter kunnen brengen?

Milieuactivisten in het zuidwesten van Frankrijk intensiveren hun campagne om het 14 miljard euro kostende hogesnelheidslijnproject Bordeaux-Toulouse tegen te houden, vanwege de vernietiging van de biodiversiteit. En een recente gerechtelijke uitspraak tegen een controversiële snelweg zou een juridisch venster kunnen openen.

EIB ondertekent financieringscontract ter waarde van 400 miljoen euro voor spoorwegen in de regio’s Nouvelle-Aquitaine en Occitanie

De Europese Investeringsbank (EIB) kondigt de ondertekening aan van een leningovereenkomst van €400 miljoen met de Société Publique Locale SPIIT (Société Publique Interrégionale des Investissements en faveur des Transports), eigendom van de regio’s Nouvelle-Aquitaine en Occitanie, voor de aanschaf van nieuw rollend materieel en de modernisering van bestaand materieel.