Deutsche Bahn is van plan om graan per spoor van Oekraïne naar Duitse havens te vervoeren. Bedoeling is om de 20 miljoen ton graan die nog steeds vastzit in Odessa te helpen ontsluiten.Lees verder
Ondanks alle moeilijkheden die de oorlogssituatie en de vertraging van de industriële productie met zich meebrengen, blijven enkele Oekraïense fabrikanten van rollend materieel gewoon verder werken.Lees verder
De Europese Raad heeft op 26 juli besloten om de bestaande economische sancties tegen Rusland met zes maanden te verlengen tot 31 januari 2023. Deze verlenging met zes maanden zou nog verder verlengd kunnen worden...Lees verder
Oostenrijk, Duitsland en Polen verhogen de steun voor Oekraïense spoorwegen in de vorm van de leveringen van reserveonderdelen, uitrusting en expertise.Lees verder
Het doel van de EU om eind juli 20 miljoen ton Oekraïens graan te vervoeren is verre van realistisch. Logistieke problemen zoals het gebrek aan materieel belemmeren de missie, die de EU en de VS...Lees verder
Een intermodale terminal in Teiuș, centraal Roemenië, is de nieuwste toevoeging aan de spoorgoedereninfrastructuur van het land. De terminal is eigendom van en wordt beheerd door Unicom Tranzit, een particuliere vervoerder en expediteur per spoor....Lees verder
Sinds het begin van de Russische oorlog tegen Oekraïne is minstens 6.300 kilometer spoor beschadigd evenals 41 spoorbruggen, met een geschatte kostprijs van minstens 3,4 miljard euro. Dit is bekendgemaakt door het KSE Institute.Lees verder
In het steven van Oekraïne om duizenden tonnen graan en andere landbouwproducten te exporteren, zou een mogelijke oplossing in zicht kunnen zijn. Vandaag 8 juni zal een Russische delegatie onder leiding van minister van Buitenlandse...Lees verder
De inspanningen van ÖBB om de humanitaire corridor tussen Oostenrijk en Oekraïne in stand te houden, gaan onverminderd door. Ditmaal stuurde het Oostenrijks bedrijf een trein vol hygiëneproducten, namelijk toiletpapier, om de ontheemden te helpen...Lees verder