Onderwerp: Rail electrification

Zwarte Zee-Egeïsche corridor Spoorverbinding Sofia-Thessaloniki keert ‘volgend jaar’ terug na decennialange onderbreking

Tien jaar nadat er geen rechtstreekse treinen meer reden, zullen de reizigersdiensten tussen Sofia en Thessaloniki “volgend jaar” terugkeren, aldus de Bulgaarse minister Grozdan Karadjov, nu Bulgarije, Griekenland en Roemenië een gezamenlijk bod doen op EU-financiering om de TEN-T-corridor tussen de Zwarte Zee en de Egeïsche Zee en de ontbrekende grensoverschrijdende verbindingen te versnellen.
'Beschamend' We zijn de weg kwijt’: Britse parlementsleden stemmen tegen plan om GBR te dwingen tot rollende spoorelektrificatie

Het Britse parlement heeft een voorgesteld amendement op de Railways Bill verworpen dat Great British Railways (GBR) zou hebben verplicht om zich te committeren aan een doorlopend elektrificatieprogramma voor het spoor, waarbij de ministers aanvoerden dat dit “niet de juiste manier” was om het elektrificatiebeleid te bepalen. Dit heeft opnieuw de kritiek aangewakkerd op de…
waarom waterstof? India’s waterstoftrein: een grote stap of een niche-experiment in een voor 99% geëlektrificeerd spoornetwerk?

India’s eerste trein op waterstof, een treinstel met 8 rijtuigen dat is gebouwd in de Integral Coach Factory, een staatsbedrijf in Chennai, staat klaar voor vertrek. Maar nu India de elektrificatie van 99% van zijn breedspoornetwerk nadert, rijst de vraag: Zijn waterstoftreinen echt zinvol voor India, of is het gewoon een hightech showcaseproject?
Letland gaat batterij Letland gunt Škoda €160m contract voor tot 16 BEMU’s

Letland heeft Škoda Group uit Tsjechië een contract gegund voor de levering van 16 batterij-elektrische treinstellen (BEMU’s) voor regionaal vervoer, met een totale contractwaarde van bijna €160 miljoen. Met negen treinen die al zijn vastgelegd, zullen de eerste treinen in 2029 rijden.