Het Italiaanse staatsspoorwegbedrijf Ferrovie dello Stato (FS) legt de laatste hand aan plannen om een speciaal bedrijf op te richten voor hogesnelheidsinfrastructuur. “Als we dit najaar groen licht krijgen, kunnen we de eerste duizend kilometer van het netwerk opleveren”, zegt CEO Stefano Antonio Donnarumma.
De Tsjechische privéoperator Leo Express diende onlangs een aanvraag in voor de lancering van zijn eerste nachttrein van Slowakije naar België. Maar in een exclusieve verklaring aan RailTech zegt het bedrijf dat de aanvraag niet moet worden geïnterpreteerd als een vaste verbintenis: “vanuit ons perspectief vertegenwoordigen ze geen concrete plannen.”
De nieuwste studie van SCI Verkehr laat een snel groeiende internationale hogesnelheidsmarkt zien, die steeds meer wordt aangevoerd door opkomende economieën zoals Saoedi-Arabië, Egypte en, misschien preventief, de VS. De bloei van de Europese aftermarket en de vlootdynamiek behoren ook tot de meer onverwachte bevindingen van het onderzoek.
Frankrijk is bezig met de voorbereidingen voor de eerste openbare aanbesteding voor door de overheid gesubsidieerde nachttreinen, wat een verschuiving betekent in de manier waarop EU-landen passagiersdiensten aanbieden. Er is een aankondiging van aanbesteding gepubliceerd om interesse te wekken van potentiële exploitanten, voorafgaand aan een formele aanbestedingsprocedure die begin mei 2026 van start kan gaan.
Duitsland en het Verenigd Koninkrijk willen binnen tien jaar rechtstreekse treinen van Londen naar Berlijn. Het plan om de spoorverbindingen met het Europese vasteland te verbeteren werd onthuld in Londen als onderdeel van een bilateraal verdrag dat werd ondertekend door kanselier Merz en premier Starmer, hun eerste belangrijke post-Brexit overeenkomst en een politieke zet om…
De Europese Commissie daagt Nederland voor het Hof van Justitie van de EU wegens schending van de Europese wetgeving inzake openbaar personenvervoer per spoor. Na jaren van waarschuwingen betwist de Commissie de rechtstreekse gunning door de Nederlandse regering van een spoorconcessie aan de gevestigde exploitant Nederlandse Spoorwegen (NS), zonder openbare aanbesteding.
LISEA, concessiehouder van de particuliere TGV-lijn, gaat het eerste onafhankelijk geëxploiteerde onderhoudsdepot van Frankrijk bouwen op het traject Tours-Bordeaux en investeert meer dan 200 miljoen euro in het project. De nieuwe locatie in Marcheprime zal vanaf 2028 de Velvet-treinen van Proxima bedienen, de eerste volledig particuliere binnenlandse hogesnelheidsdienst van het land – een belangrijke mijlpaal…
Arriva heeft zijn grootste treinaanbesteding ooit in Europa getekend, met een contract ter waarde van meer dan 280 miljoen euro met Škoda Group voor 22 gloednieuwe elektrische treinen. De deal werd mogelijk nadat de particuliere exploitant de Tsjechische Spoorwegen (ČD), die door de staat worden gesteund, had verslagen door een paradepaardje van 750 miljoen euro…
De liberalisering van de Tsjechische spoorwegen gaat steeds sneller. Arriva heeft zijn grootste Tsjechische contract tot nu toe binnengehaald: een overeenkomst van € 750 miljoen om elektrische treinen over lange afstanden te laten rijden tussen Praag en West-Bohemen. Dat maakt ook €300 miljoen vrij voor een nieuwe EMU-vloot, waardoor de inzet voor de Tsjechische spoorwegen,…