
De regels voor het berekenen van de remafstanden van treinen in ETCS kunnen te star zijn, waardoor treinen eerder moeten afremmen dan nodig is en de capaciteit op reeds overbelaste lijnen afneemt. Onderzoekers binnen UNISIG, het orgaan dat Europese signaleringsstandaarden ontwikkelt, stellen nu een oplossing voor die ETCS zowel veiliger als soepeler zou kunnen maken…


