Onderwerp: Railway market opening

vrij toegankelijk Een voorproefje van concurrentie op het Nederlandse spoor? Arriva zou ‘onverwacht’ treinen kunnen laten rijden naast NS

Hoewel de Nederlandse Spoorwegen (NS) normaal gesproken een feitelijk monopolie heeft op het Nederlandse hoofdspoorwegnet, kan een onverwachte ontwikkeling ervoor zorgen dat concurrent Arriva vanaf 2026 op één traject zijn intrede doet. Volgens de capaciteitstoewijzing van ProRail voor de dienstregeling van 2026 mag Arriva naast NS ook daluren rijden tussen Zwolle en Groningen.
Frankrijk opent de deur voor biedingen op nachttreinen volgens nieuwe EU-regels

Frankrijk is bezig met de voorbereidingen voor de eerste openbare aanbesteding voor door de overheid gesubsidieerde nachttreinen, wat een verschuiving betekent in de manier waarop EU-landen passagiersdiensten aanbieden. Er is een aankondiging van aanbesteding gepubliceerd om interesse te wekken van potentiële exploitanten, voorafgaand aan een formele aanbestedingsprocedure die begin mei 2026 van start kan gaan.
België onvoorbereid als de klok van de EU-spoorwegcompetitie tikt

Vanaf 2033 moet België zijn binnenlandse passagiersvervoersdiensten per spoor openstellen voor openbare aanbestedingen, wat het einde betekent van het monopolie van de nationale operator NMBS. De hervorming, opgelegd door de Europese Unie, vereist dat de Belgische regering voorbereidingen treft voor een geheel nieuwe manier om het nationale spoorwegnet te beheren. Maar tot nu toe is…
"eerste stap Regionale wortels, droom van lange afstanden: Netinera, Italiaans eigendom, kijkt naar Duitse hogesnelheidsmarkt

Het Duitse openbaarvervoersbedrijf Netinera, dat eigendom is van de Italiaanse FS Group, is van plan tot 14 langeafstandstreinen aan te schaffen voor personenvervoer over lange afstanden. Netinera is momenteel alleen actief in lokaal vervoer via haar verschillende regionale dochtermaatschappijen, maar bereidt zich nu voor op de langeafstandsmarkt.
Vanaf zomer 2025 Zwitserland, EU-deal stelt internationaal spoor open voor concurrentie – vakbonden slaan alarm over liberalisering

Zwitserland zal later dit jaar voor het eerst zijn spoorwegen openstellen voor Europese concurrentie en buitenlandse exploitanten toestaan internationale passagierstreinen volledig onder hun eigen vlag te laten rijden. Het is een breuk met decennia van strak beschermde traditie van openbare dienstverlening – maar wat zal deze gecontroleerde liberalisering in de praktijk betekenen?