Onderwerp: SNCF

“We staan op een kantelpunt… Concreet hebben we twee maanden om een oplossing te vinden.” Dat is de boodschap van Jean-Pierre Farandou, de voorzitter van de SNCF, die waarschuwt dat de Franse spoorwegmaatschappij, die door de staat wordt gesteund, een extra miljard euro per jaar voor infrastructuur moet veiligstellen of een ernstige inzinking zoals in…

Volgens Henri Poupart-Lafarge, CEO van het bedrijf, zijn er gesprekken gaande om de enige dubbeldeks hogesnelheidstreinen van Europa te verkopen voor gebruik in de Kanaaltunnel. De vraag is of de treinen van de Franse spoorweggigant aan de strenge technische eisen van de tunnel kunnen voldoen. Alstom zegt van wel, maar de waarheid is misschien iets…

Zwitserland zal later dit jaar voor het eerst zijn spoorwegen openstellen voor Europese concurrentie en buitenlandse exploitanten toestaan internationale passagierstreinen volledig onder hun eigen vlag te laten rijden. Het is een breuk met decennia van strak beschermde traditie van openbare dienstverlening – maar wat zal deze gecontroleerde liberalisering in de praktijk betekenen?

De Franse spoorweginfrastructuur kan binnen enkele jaren in verval raken als de dringende investeringstekorten niet worden aangepakt, zo waarschuwt de SNCF in een intern rapport. Het is een alarmbel die regelmatig wordt geluid door de Franse staatsspoorwegmaatschappij. Maar deze keer legt het ook verschillende financieringsoplossingen op tafel.

Volgens een nieuw onderzoek is tweederde van de Europeanen voorstander van een verbod op korteafstandsvluchten als er een hogesnelheidsalternatief is. Maar zal de steun standhouden als luchtvaartmaatschappijen de capaciteit verlagen voordat het spoor het gat kan opvullen?

Het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland hebben een Memorandum van Overeenstemming ondertekend ter ondersteuning van een rechtstreekse treinverbinding tussen de twee landen – een reis van ongeveer 1.000 km. Maar hoe zou zo’n dienst er eigenlijk uit kunnen zien – en wie zou het kunnen runnen – gezien de obstakels op het gebied van rollend materieel,…

De Mont Blanc Express, een historische schilderachtige spoorverbinding tussen Zwitserland en Frankrijk, krijgt moderne, door Stadler gebouwde treinen. Stadler heeft de eerste van zeven nieuwe metersporige elektrische treinen geleverd voor Transports de Martigny et Régions (TMR) en de Franse staatsspoorwegen SNCF. De treinen zullen vanaf medio 2026 passagiers door de Alpen vervoeren nadat de vergunningsprocedure…

De Franse hoop op hogesnelheidstreinen met open toegang Le Train heeft de lanceringsdatum voor haar eerste diensten teruggebracht naar 2027-2028. CEO Alain Getraud onthulde dat het Talgo-materieel het goedkeuringsproces in Frankrijk doorloopt en dat de certificering “over tweeënhalf tot drie jaar” wordt verwacht.

Voordelige treinexploitant OUIGO heeft verschillende nieuwe routes en dienstuitbreidingen in heel Frankrijk aangekondigd. De uitbreiding van de SNCF-dochteronderneming omvat treinen tussen de Baskische kust en Parijs, maar ook frequentere diensten op bestaande verbindingen zoals Parijs-Rennes en Lyon-Parijs.