• Home
  • Facebook
  • 𝕏Twitter
  • LinkedIn
  • FR
  • RailTech.com
  • SpoorPro
  • RailFreight
RailTech.be – Vakblad voor railbedrijven
Menu
  • Home
  • Spoorbouw
  • Materieel
  • Goederenvervoer
  • Personeel
  • Management
  • Innovatie
  • Evenementen
search
searchclose
De nieuwe Zwitserse metrotrein van Noordoost-Engeland beklad voordat hij er is

De Tyne and Wear Metro in het Verenigd Koninkrijk heeft vaak kritiek moeten afweren vanwege het verouderde rollend materieel. Nu moet het netwerk dat Newcastle en Sunderland in Noordoost-Engeland bedient zijn nieuwe treinen verdedigen tegen een ander soort vandalisme: graffiti.

22 mei 2025
aan boord is niet op tijd Sporen klaar, maar de treinen nog niet: België stelt ETCS uit tot 2027

De Belgische federale regering heeft de verplichte “ETCS only”-operatie op haar nationale spoorwegnet officieel uitgesteld van december 2025 tot december 2027. De uitrol van de infrastructuur ligt perfect op schema, maar sommige privéoperatoren zijn nog niet klaar voor de omschakeling.

22 mei 2025
Drie jaar te laat, Portugal’s belangrijke spoorverbinding naar het midden van Spanje kruipt terug – maar Atlantische Corridor problemen zijn nog lang niet voorbij

Het laatste stuk van Portugals Beira Alta spoorlijn – een belangrijke route die het land met Spanje verbindt – is fysiek klaar na drie jaar van sluitingen, maar de heropening wordt nu opgehouden door een certificeringsproces dat tot ver in de tweede helft van 2025 kan duren. Toch zijn de binnenlandse infra-aanpassingen klaar voor voltooiing…

22 mei 2025
Nieuwe treinen betekent lang wachten Uber-treinen langs het Kanaal? De tunnelvisie van Gemini is er, zelfs als het rollend materieel dat niet is

Uber-treinen? Door de Kanaaltunnel? Gemini Trains heeft een deal gesloten om het logo van de taxi-app op zijn nieuwe rollend materieel te zetten. De toekomstige exploitant heeft vandaag bevestigd dat hij van plan is om dit materieel te kopen voor diensten tussen Londen en het vasteland. Het enige nadeel? Dat betekent dat de treinen waarschijnlijk…

21 mei 2025
Tempi nasleep Griekenland investeert in veiliger spoorwegen, FS draagt miljoenen bij aan Hellenic Train – maar is het genoeg?

In een overeenkomst met Italië zal Griekenland meer dan 400 miljoen euro investeren in zijn spoorwegnetwerk, terwijl FS Group, de Italiaanse staatsspoorwegmaatschappij en eigenaar van operator Hellenic Train, 360 miljoen zal bijdragen voor de aankoop van nieuwe treinen. De kritiek op de Griekse regering en Hellenic Train is nog steeds torenhoog in de nasleep van…

21 mei 2025
Elektrisch gaan Roemeniës eerste nieuwe regionale elektrische trein in decennia is gearriveerd

De eerste moderne regionale elektrische trein van Roemenië is aangekomen uit Polen. Met nog 61 eenheden onderweg markeert de door PESA gebouwde 655-5 een belangrijke verschuiving in de manier waarop het land het regionale spoor benadert – en de eerste grootschalige stap naar een moderne elektrische vloot in decennia.

21 mei 2025
Londen herschrijven Liverpool Street herontwikkeling in balans

Plannen voor een radicale herontwikkeling van Liverpool Street in Londen stuiten nog steeds op tegenwind van bezwaren. Het drukste station van Groot-Brittannië is al lange tijd onderwerp van vastgoedspeculatie. De toplocatie, in het financiële hart van de Londense City, is niet onopgemerkt gebleven. Bezwaarmakers vrezen dat het historische gebouw dezelfde weg zal opgaan als zijn…

21 mei 2025
Liverpool-Manchester voorstellen ‘echo van Rainhill Trials uit 1829’

Een voorstel voor een hogesnelheidsspoorlijn tussen Liverpool en Manchester wordt door bestuurders aangeprezen als een modern antwoord op de transport- en economische uitdagingen van het noordwesten, waarbij vergelijkingen worden getrokken met de 19e-eeuwse Rainhill Trials. Voorstanders zeggen dat het project tot 2040 een economische impuls van £90 miljard kan opleveren en de manier waarop belangrijke…

21 mei 2025
Koreaanse expertise boost Polen’s CPK slaat de handen ineen met Zuid-Korea voor knowhow over hogesnelheidstreinen

Polen’s Centralny Port Komunikacyjny (CPK) en Korea National Railway (KNR) hebben een nieuwe samenwerkingsovereenkomst getekend om de ontwikkeling van hogesnelheidstreinen in Polen te bevorderen. De overeenkomst is gericht op het delen van technische expertise, met name op het gebied van onderhoud en diagnose, terwijl CPK verder werkt aan een van de grootste hogesnelheidslijnprojecten in Europa.

20 mei 2025
Oudere artikelen

Ontvang de nieuwsbrief

13 nieuwe stelplaatsen of onderhoudscentra voor De Lijn

14-11-2023|Reageer|door: Matthias Vanheerentals
CAF tram arriveert op de stelplaats in Antwerpen
De Lijn gaat volop voor klimaat-neutrale, moderne en toekomstbestendige gebouwen. De Lijn heeft een visiedocument opgesteld dat omschrijft hoe ze in de toekomst wil omgaan met haar patrimonium. Doel is dat alle gebouwen modern, duurzaam...Lees verder

  • Eerste testritten van nieuwe Intercity ICNG naar België De Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn deze week gestart met de eerste testritten van...
  • Graffiti op treinen toenemend probleem Treinen van de NMBS die vol met graffiti rondrijden, zijn geen fenomeen uit...
  • Superlange sporen doen capaciteit goederenvervoer toenemen Gespreid over drie jaar werkt Infrabel aan de capaciteitsuitbreiding van sporenbundel Mercator. Dat...
  • Nachttrein van European Sleeper vertoont kleine gebreken European Sleeper heeft te kampen met technische storingen aan boord van de nachttrein...
  • NMBS en SNCF Voyageurs plannen nieuwe verbinding Parijs-Brussel NMBS en SNCF Voyageurs onderzoeken de mogelijkheid om tegen eind 2024 samen een...

Facebook

Ook interessant

  • Northeast England’s new Swiss-made metro train graffitied before it even arrivesrailtech.com
  • Belgium delays ETCS-only operations by two years to spare freightrailfreight.com
  • Two new rail freight routes from China to Uzbekistan see the light of dayrailfreight.com
  • Samen uitvogelen hoe lasrobot in Nederland kan worden ingezetspoorpro.nl
  • Tracks ready, but not the trains: Belgium delays ETCS-only operations to 2027railtech.com
Een uitgave van ProMedia Group
ProMedia Group
ProMedia Group
Weena 505 B18
3013 AL Rotterdam
Nederland
Tel: +31 (0)10-2801014
redactie@railtech.be

© 2021–2025 RailTech.be