Het Belgische The Signalling Company van Lineas naar Skoda Group
De Tsjechische treinbouwer Skoda Group neemt 93.9 procent van de aandelen in joint venture The Signalling Company over van de Belgische spoorgoederenvervoerder Lineas en het eveneens Belgische ERTMS Solutions. Het bedrijf gaat de signalling unit...Lees verder
Aandacht voor bovenleidingen als oplossing voor overvol elektriciteitsnet groeit
Christen-Democratisch en Vlaams-kamlerlid Jef Van den Bergh en Vlaams parlementslid Orry Van de Wauwer willen onderzoek naar de mogelijkheid om bovenleidingen van trams, treinen en trolleybussen te koppelen aan laadpunten om elektrische voertuigen op te...Lees verder
Brussel zetel van nieuwe vereniging van hyperloopbedrijven
Zeven hyperloop-bedrijven waaronder het Nederlandse Hardt Hyperloop hebben de handen ineengeslagen en de zichzelf verenigd in de Hyperloop Association. Daarmee willen de partijen de ontwikkeling van het concept versnellen en een sterk geluid bij beleidsbepalers...Lees verder
Infrabel organiseert eerste Europese forum over cybersecurity spoor
Spoornetbeheerder Infrabel heeft een eerste Europese forum van Chief Information Security Officers (CISO) georganiseerd. Doel is onder meer een gemeenschappelijke strategie te ontwikkelen om het spoor beter te beveiligen tegen cyberaanvallen.Lees verder
Trams krijgen voorrang in Wallonië via nieuw verkeerssysteem
Yunex Traffic gaat een digitaal voorrangssysteem voor het openbaar vervoer in Wallonië ontwikkelen en implementeren. Concreet zullen trams (en bussen) voorrang krijgen. Het systeem moet zorgen voor kortere reistijden, minder vertragingen en lagere kosten voor...Lees verder
Na investering van bijna 1 miljard regelen 10 seinhuizen voortaan het treinverkeer
Voortaan beheren tien ultramoderne seinhuizen dagelijks zo’n 4.000 treinen. Bij de oprichting van Infrabel, in 2005, waren er nog 368 seinhuizen die vaak met verouderde technologie werkten. Het doel is om het treinverkeer nog veiliger...Lees verder
Belgische firma OTIV krijgt kapitaalinjectie voor verdere ontwikkeling ATO op Betuweroute
Een trein zonder machinist die vracht vervoert tussen Rotterdam en het Ruhrgebied. Over twee jaar moet het zover zijn. Dat is de wens en ambitie van het Belgische bedrijf OTIV. Het moet een eerste stap...Lees verderBeheer van Belgisch treinverkeer gecentraliseerd
Infrabel heeft zijn zogeheten concentratieplan gerealiseerd, waarbij het beheer van het treinverkeer nu vanuit 10 nieuwe geautomatiseerde bedieningszalen geregeld wordt, laat topman Benoît Gilson maandag weten. Het plan is tien jaar geleden in gang gezet.Lees verder