Les pompiers de Merelbeke s’entraînent sur un accident ferroviaire à l’atelier de la SNCB à Melle
Sur le terrain de l’atelier de la SNCB à Melle, les pompiers ont récemment organisé un exercice de simulation de catastrophe. Il s’agissait de simuler une collision sur un passage à niveau entre un train et une voiture avec une remorque pour chevaux.
La SNCB participe régulièrement à de tels exercices. Dans le cas présent, elle a offert aux pompiers du Fire Zone Centre une occasion unique de s’exercer à un accident ferroviaire dans un environnement aussi réel que possible. Une quarantaine de personnes ont participé à l’exercice. Outre les pompiers, des figurants ont pris place dans la voiture et dans le train. L’exercice comportait un certain nombre de défis. Par exemple, plusieurs personnes se sont retrouvées coincées dans la voiture et le cheval de la remorque – un mannequin pour l’exercice – a également été ‘blessé’.
Exercices
De tels exercices sont importants tant pour la SNCB que pour les pompiers. « Les secouristes apprennent, dans un environnement ferroviaire réel, à aider efficacement les victimes d’accidents », explique Dimitri Temmerman, porte-parole de la SNCB. « Cela leur permet également de se familiariser avec les défis et les risques liés à l’intervention sur un domaine ferroviaire. Dans le cas présent, il ne s’agissait que d’un exercice pour les pompiers. Nos collaborateurs participent aussi régulièrement à des exercices de plus grande envergure. En mars, il y en a eu un autre à Hasselt, auquel 700 personnes ont participé.
Passagers fictifs
Le train contenait des passagers fictifs, dont certains ont été blessés. Les pompiers ont été chargés d’évacuer tous les passagers en toute sécurité. La difficulté supplémentaire était qu’il y avait également de la fumée dans le train. L’exercice a eu lieu à l’initiative d’un conducteur de train de la SNCB, qui travaille également comme pompier volontaire à la gare de Merelbeke. « Pour mes collègues pompiers et moi-même, il est important que nous puissions organiser de tels exercices sur un domaine ferroviaire », a déclaré Pieter Moncarey, conducteur de train à la SNCB et pompier volontaire au centre Fire Zone. « Tout ce qui est impliqué est un défi supplémentaire pour les pompiers. Il est essentiel de s’y entraîner afin de pouvoir agir correctement lorsqu’un tel accident se produit effectivement ». L’atelier SNCB de Melle a été inauguré en 2018. Il s’agit de l’un des plus grands ateliers de la SNCB. Les 300 collaborateurs qui y travaillent sont chargés d’entretenir chaque jour plus de 300 trains et locomotives. Pour ce faire, ils travaillent avec les dernières technologies et selon des méthodes de travail efficaces.
