Le train Amsterdam-Berlin est plus rapide de 30 minutes : plus de changement de locomotive

DB Fernverkehr et NS International ont réduit le temps de trajet des trains internationaux entre Amsterdam et Berlin de 30 minutes cette semaine. La durée du voyage est passée de 6h20 à 5h52.

Trois mesures ont été prises pour raccourcir le temps de trajet entre les capitales néerlandaise et allemande. Tout d’abord, il n’y a plus de changement de locomotive à la frontière. Depuis le 10 décembre, une nouvelle locomotive Vectron pouvant circuler à la fois aux Pays-Bas et en Allemagne est utilisée. Ce changement était nécessaire car la tension de la caténaire en Allemagne est différente de celle des Pays-Bas, de sorte que l’ancienne locomotive néerlandaise ne pouvait pas circuler en Allemagne. À partir de 2025, les voitures DB IC actuelles seront progressivement remplacées par des trains ICE L construits par Talgo.

La deuxième mesure concerne la construction d’un tronçon de voie nouvelle et d’un quai supplémentaire temporaire à la gare d’Oldenzaal, aux Pays-Bas. Les trains régionaux peuvent y faire demi-tour et ne gênent plus l’Intercity à destination de Berlin.

Enfin, plusieurs arrêts sont supprimés sur le trajet. Aux Pays-Bas, le train ne s’arrête plus à Almelo. En Allemagne, les gares de Stendal, Minden et Bad Oeynhausen ne sont plus desservies. Il reste encore 7 arrêts entre Berlin et Amsterdam. En 2021, on s’attendait à ce que le gain de 30 minutes sur le temps de trajet soit retardé de plusieurs années, le reportant au plus tôt à 2026. Cependant, après quelques ajustements, le planning initial a pu être réalisé avant le changement d’horaire.

Changement d’horaire et fin de la voiture bistrot

Les horaires vont également changer. Le train international circule désormais toutes les deux heures à partir de 5 heures du matin en été et de 7 heures en hiver. Il en sera de même tout au long de l’année. À 6 heures, le premier train part d’Amsterdam et le dernier part à 18 heures. Ce dernier circule ensuite jusqu’à Hanovre, où les passagers peuvent changer de train pour Berlin. Le premier train arrive à Amsterdam à 10 heures et le dernier à 22 heures. Il y aura sept trains en partance vers l’Allemagne et sept en partance de l’Allemagne vers les Pays-Bas.

En décembre, l’actuelle voiture bistro du train sera mise hors service. Une voiture de première classe sera utilisée à la place, explique le directeur de l’Intercity Berlin chez NS International, Oscar Labrovic, dans une question-réponse sur le site web de NS. « Nous aurons donc un peu plus de sièges dans l’ensemble du train. Il y aura une autre voiture de seconde classe avec des places supplémentaires pour les fauteuils roulants et, dans certaines voitures, plus de places pour les vélos. Les agents de bord serviront aux passagers des boissons et des en-cas par l’intermédiaire d’un caddie à en-cas tout au long du train. De nouvelles voitures arriveront à la fin de l’année prochaine, avec une autre voiture bistro.