À Paris, la Gare de Lyon s’embellit « Côté Seine »
La gare de Lyon, hub TGV important qui accueille plus de 135 millions de voyageurs par an, se modernise et va s’étendre côté Seine. Une concertation publique sur le projet se déroule du 22 mai au 27 juin. Le coût global du projet, qui vise à rendre la gare plus accueillante, durable, et connectée, est de 64 millions d’euros.
“Le projet « Côté Seine » de la gare de Lyon à Paris est emblématique du plan stratégique mené par SNCF Gares & Connexions qui vise à rendre les gares plus attractives et donner ainsi l’envie de prendre le train. « Côté Seine » souhaite renforcer l’attractivité de la gare de Lyon en agissant sur la conjonction de plusieurs axes d’amélioration : ses accès, son niveau de services, la qualité de ses espaces d’accueil, la pertinence de l’information voyageurs et la fluidité de l’accès aux trains,” explique Stéphane Lerendu, Directeur des Grands Projets chez SNCF Gares & Connexions.
L’accès à la gare de Lyon depuis la rue de Bercy sera entièrement réaménagé pour améliorer la connexion avec les transports urbains, offrant ainsi une meilleure lisibilité des déplacements : accès aux lignes de métro et de RER, aux bus, aux taxis et à un nouveau parking pour vélos. Les espaces situés sous la dalle seront rénovés et fermés afin d’éviter les occupations précaires et favoriser une amélioration esthétique. De plus, de nouveaux services et commerces ouverts sur la ville seront ajoutés pour répondre aux besoins des voyageurs en priorité, tout en offrant également des avantages aux résidents du quartier.
La surface du projet est de 20,000 mètres carrés. Il y aura 8,200 mètres carrés de nouvelles surfaces investies sous la dalle. De plus, 6,700 mètres carrés de locaux d’exploitation réaménagés. Ce projet est le fruit d’une collaboration entre SNCF Gares et Connexions, Ile-de-France Mobilités, l’État Français et la région Ile-de-France, ainsi que Le ministère de l’Economie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique.
Plus de connexions intermodales
Deux nouvelles liaisons verticales (un escalier fixe et un escalator) seront créées pour relier la gare de surface SNCF à la salle d’échange RATP, où convergent les lignes RER et les métros. Ces nouvelles connexions permettront de désengorger la gare souterraine et faciliteront les flux de voyageurs, notamment ceux en provenance de la ligne 14 du métro. Le projet n’affectera pas l’intermodalité avec les bus, car les stations de bus existantes seront maintenues.
