Hasselt trouve les premiers millions pour la ligne de tramway de Maastricht qui n’a jamais été réalisée
La commune belge de Hasselt a promis de transférer « prochainement » au moins trois millions d’euros à Maastricht. En effet, la Belgique doit encore de l’argent aux Pays-Bas pour la ligne de tramway entre Hasselt et Maastricht, qui n’a jamais vu le jour.
Hasselt doit rembourser à Maastricht au moins trois millions d’euros. Après des années de discussions entre les villes sur la réalisation de la ligne de tramway, Maastricht a décidé de raccourcir la ligne de tramway prévue. Ainsi, le tramway n’irait plus jusqu’à la gare de Maastricht, et le Forum Mosae deviendrait le terminus de la ligne. En conséquence, Maastricht a dû payer une amende de trois millions d’euros à la Flandre, rapporte RTV Maastricht. Les Belges ont finalement mis fin au projet l’année dernière, ce qui signifie que les millions d’euros doivent maintenant être restitués aux Pays-Bas.
La Belgique s’étant montrée réticente à rembourser rapidement, l’exécutif provincial, les échevins et l’ancienne mairesse de Maastricht, Annemarie Penn-te Strake, ont décidé d’envoyer une lettre menaçant de saisir la justice. Cette solution semble désormais exclue, la Belgique ayant promis de verser « bientôt » le premier remboursement dû. Maastricht ayant investi 22,6 millions d’euros dans le projet, la ville souhaite également qu’un montant résiduel lui soit restitué. Il s’agit de 19,6 millions d’euros, ou du moins d’un bon pourcentage de ce montant. Pour l’instant, la Belgique s’abstient encore de le faire.
Le projet de liaison par tram entre Maastricht et Hasselt remonte à 2004 et a connu des problèmes dès le départ. En fait, le tramway devait circuler entre les gares principales des deux villes. Cela n’a pas fonctionné car des problèmes sont apparus avec le pont Wilhelmina à Maastricht. Le pont s’est avéré incapable de supporter une nouvelle connexion, de sorte que la ligne de tram a déjà été raccourcie sur le papier. Les plus gros problèmes se sont alors posés à Hasselt, car le tram ne pouvait pas du tout atteindre la gare belge. En 2022, 18 ans après les plans initiaux, le gouvernement belge a décidé de mettre fin au projet.
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