Rénovation du prémétro d’Anvers débutera en 2026

"Après plus de 50 ans, les choses avancent enfin", a déclaré la ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, Lydia Peeters. 2020, Smiley.tourist / Wikimedia Commons
"Après plus de 50 ans, les choses avancent enfin", a déclaré la ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, Lydia Peeters. 2020, Smiley.tourist / Wikimedia Commons

Une rénovation majeure du prémétro d’Anvers (les tunnels de tram souterrains) débutera en 2026. La société de transport De Lijn prévoit d’importants travaux de rénovation des parties les plus anciennes du prémétro d’Anvers. Ces travaux débuteront en 2026. Les parties situées sur la rive gauche et la rive droite seront rénovées. Le tramway fera également l’objet d’investissements.

Plusieurs scénarios ont été examinés. Les principaux critères étaient la qualité, la fiabilité, la sécurité et la rentabilité. De Lijn a finalement opté pour une rénovation complète du tunnel, en remplaçant le lit de ballast actuel par une voie sur béton, « sur dalle ». Il s’agit de fixer la voie à une structure de support en béton. Cette méthode offre des avantages en termes d’entretien et de durabilité.

Analyse

Afin d’établir un ordre de priorité pour les tronçons de voies qui seront traités en premier, De Lijn procède à une analyse pour chaque sous-voie. L’entreprise de transport tient compte de l’âge et de l’état des voies, de l’intensité de l’utilisation, de l’environnement, de la législation, de la continuité du trafic, de l’importance stratégique, etc. Le renouvellement de l’infrastructure des tramways est une opération très radicale qui entraîne inévitablement des désagréments. Par conséquent, elle nécessite toujours une préparation et une planification spéciales et approfondies, envisageant différents scénarios.

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Auteur: Emma Dailey

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