La SNCB élargit son offre de trains en décembre

Le 10 décembre, la SNCB mettra en œuvre la première phase de son nouveau plan de transport pour la période de décembre 2023 à décembre 2026. Avec une augmentation de 7,4 % du nombre de trains-kilomètres sur trois ans, il s’agit du  » plan de transport le plus ambitieux jamais réalisé « , qui s’inscrit pleinement dans les ambitions de croissance du contrat de service public 2023-2032.

Les plans de transport précédents ont connu des augmentations respectives de 5,6 % (2017-2020) et de 2,8 % (2020-2023). Le nouveau plan de transport de la SNCB vise à augmenter la croissance du nombre de voyageurs ferroviaires de 30 % d’ici 2032, tant pour le segment des navetteurs, des écoliers que pour le segment des loisirs. Avec ce nouveau plan, la SNCB vise une production annuelle de 89,5 millions de trains-kilomètres à l’horizon 2026, soit plus de 2.000 trains supplémentaires par semaine, dont 720 le week-end. Au total, plus de la moitié des gares (280) auront une offre améliorée d’ici 2026.

Quatre phases

Le plan sera mis en œuvre en quatre phases consécutives : décembre 2023, décembre 2024, juin 2025 et décembre 2025. Le plan est inextricablement lié aux investissements dans l’infrastructure ferroviaire, au recrutement à grande échelle et à la livraison en temps voulu du nouveau matériel ferroviaire. Plusieurs gares seront mieux reliées à l’aéroport de Charleroi. Sept jours sur sept, un train IC circulera toutes les heures dans les deux sens entre Louvain, Fleurus et Charleroi-Central à partir de décembre. Ce train s’arrêtera également à Heverlee, Wavre et Ottignies. À la gare de Fleurus, il y aura un transfert aisé vers les bus TEC à destination de l’aéroport de Charleroi. En outre, durant les week-ends, le S61 entre Wavre, Ottignies, Fleurus, Charleroi-Central, Namur et Jambes circulera désormais toutes les heures, au lieu de toutes les deux heures actuellement.

Noorderkempen

La gare de Noorderkempen recevra un deuxième train par heure à destination et en provenance d’Anvers-Central toute la journée en semaine. Ce n’est actuellement le cas que pendant les heures de pointe du matin et du soir. Dès que les effectifs le permettront, le S32 entre Puurs, Anvers-Central et Essen circulera deux fois par heure le samedi, dans les deux sens. Il en va de même pour le S32 en semaine, qui circule pour l’instant une fois par heure. Parallèlement, en raison de l’augmentation du télétravail, certains trains P à faible occupation ne circuleront plus. Il s’agit de trains qui améliorent actuellement l’offre de base aux heures de pointe et pour lesquels il existe des alternatives sans temps d’attente important. Cela libère des ressources qui peuvent être déployées pour des opérations plus pertinentes et des trains dont le nombre de passagers est en forte augmentation.

Flandre orientale

Le S53 Gand – Lokeren circulera à nouveau à partir du 10 décembre et sera également prolongé jusqu’à Audenarde en semaine. Les voyageurs entre Gand et Audenarde bénéficieront ainsi d’un deuxième train S par heure dans les deux directions. Trois trains S53 (deux en provenance de Lokeren et un en provenance d’Audenarde) ne peuvent pas circuler en raison de la capacité limitée des voies due aux travaux à la gare de Gand-Saint-Pierre. À ces moments-là, le train IC entre Anvers-Central et La Panne s’arrêtera exceptionnellement à Beervelde. Pour permettre la connexion S53, certains trains P autour de Geraardsbergen, Gand et Audenarde ne circuleront temporairement pas à partir de décembre, dans l’attente d’un personnel suffisant. Ces trains seront également rétablis dès que possible.

Wallonie

Autour de Liège, l’offre suburbaine S sera étendue en semaine. Le S41 entre Liège-Saint-Lambert, Liège-Guillemins et Verviers-Centraal circulera désormais deux fois par heure. L’un de ces deux trains ira jusqu’à Aix-la-Chapelle. De même, le S42 entre Flémalle-Haute, Liège-Guillemins et Liers circulera désormais deux fois par heure. Enfin, l’itinéraire du S44 sera adapté pour assurer, avec le S43, la liaison deux fois par heure entre Liège, Bressoux et Wezet. En semaine, il y aura à nouveau deux trains par heure toute la journée dans les deux sens entre Athus, Rodange et Luxembourg. Cette offre est désormais limitée aux heures de pointe du matin et du soir.