La gare de Saint-Denis – Pleyel en phase finale de construction

La gare de Saint-Denis – Pleyel, appelée à devenir une gare phare du Grand Paris Express, s’apprête à ouvrir ses portes dans les prochains mois. Cette gare sera l’une des plus importantes du réseau du Grand Paris Express et un point névralgique du réseau de transport parisien, avec environ 250 000 voyageurs quotidiens.

Alors que le projet de construction de la gare de Saint-Denis-Pleyel entre dans sa phase finale, tous les acteurs clés impliqués dans la construction de la gare ont convergé sur le site. Différentes tâches sont en cours d’exécution, a partagé la Société du Grand Paris sur LinkedIn, notamment l’achèvement des façades des bâtiments, la configuration des espaces publics, l’installation de systèmes essentiels tels que l’éclairage, les haut-parleurs et les équipements de surveillance, ainsi que la mise au point des ascenseurs et des escaliers roulants. La station fait actuellement l’objet de tests rigoureux, avec plus de 500 trains passant quotidiennement sur les voies de la ligne 14.

Cette gare, que la Société du Grand Paris Express qualifie de  » centre névralgique du Grand Paris Express « , constituera dès son achèvement un point de jonction crucial pour les lignes 14, 15, 16 et 17. BESIX France construit actuellement la gare de Saint-Denis Pleyel, un projet conçu par l’architecte Kengo Kuma. D’une valeur de 100 millions d’euros, le contrat comprend l’aménagement complet de la gare sur une surface totale de 34.000 m² répartis sur neuf niveaux, dont quatre souterrains.

Les lignes 16 et 17 devraient s’y arrêter en 2026, suivies de la ligne 15 en 2030. Le délai de construction est fixé à 53 mois, ce qui garantit une livraison à temps pour les Jeux olympiques de 2024, la station jouant un rôle central dans la desserte des principaux sites olympiques. Après son inauguration, Kéolis assurera la gestion de la gare de Saint-Denis-Pleyel jusqu’à l’arrivée des voyageurs des lignes 16 et 17 fin 2026.

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