La Norvège bat le record de passagers ferroviaires en 2024, mais les chiffres du fret ferroviaire baissent
La Norvège a enregistré en 2024 le plus grand nombre de voyageurs en train de son histoire, avec 81,9 millions de trajets effectués sur le réseau ferroviaire national, selon les nouvelles données de Statistics Norway. Ce chiffre représente une augmentation de 5 % par rapport à 2023, soit environ 4 millions de passagers supplémentaires, et c’est la première fois que le nombre de passagers dépasse les niveaux d’avant la pandémie.
« Il s’agit du plus grand nombre de passagers de trains que la Norvège ait jamais connu », a déclaré Jardar Andersen, conseiller principal à Statistics Norway. Le nombre de passagers a considérablement diminué pendant la pandémie de grippe aviaire, et 2024 est la première année où le nombre de passagers est plus élevé qu’avant la pandémie.
Oslo reste le centre ferroviaire
La majeure partie du trafic reste concentrée à Oslo et dans ses environs, trois passagers sur quatre utilisant les services locaux et régionaux autour de la capitale, y compris les anciennes lignes interurbaines. En moyenne, chaque trajet couvre 47 kilomètres, ce qui souligne la prédominance des trajets courts dans le paysage ferroviaire norvégien.
Certaines lignes plus longues ont toutefois connu une croissance notable. Le chemin de fer panoramique de Flåm, les services transfrontaliers et la ligne Oslo-Halden ont enregistré les plus fortes augmentations en pourcentage du nombre de passagers. Si les trains de nuit et les services longue distance ont transporté moins de 4 % des passagers, ils ont tout de même représenté 24 % du transport total en raison des distances plus longues.
Vy, l’opérateur ferroviaire public norvégien qui assure le trafic ferroviaire local et régional dans l’est de la Norvège, sur les lignes de Bergen et Voss, et entre Oslo et Göteborg, a vu son chiffre d’affaires augmenter de 26 millions d’euros (300 millions NOK) en 2024 par rapport à l’année précédente. Le bénéfice a augmenté de près de 10 millions d’euros pour atteindre 42,8 millions d’euros (493 millions NOK).
Le fret en baisse
Le transport ferroviaire de passagers a augmenté de 3,5 milliards à 3,9 milliards de passagers-kilomètres (la distance totale parcourue par tous les passagers) en 2024. En revanche, le fret ferroviaire a été touché. La quantité de marchandises transportées par train a diminué de 2,3 millions de tonnes, passant à 29,9 millions de tonnes. Le nombre de tonnes-kilomètres a diminué de 0,3 milliard.
Statistics Norway attribue la baisse du fret en partie à la fermeture de tronçons ferroviaires, avec une baisse notable du transport de minerais. Sur les volumes de fret, 15,1 millions de tonnes ont été importées, 3,5 millions de tonnes ont été exportées et 11,4 millions de tonnes ont été transportées à l’intérieur de la Norvège.
Vy a qualifié l’année 2024 de « nouvelle année difficile pour le fret », avec des fermetures de lignes ferroviaires et de nombreux incidents sur les voies ferrées. Cela a conduit à une réduction de l’offre aux clients du fret, à des augmentations significatives des coûts et à des pertes financières pour sa branche fret CargoNet. Le résultat d’exploitation s’est élevé à -12 millions d’euros (141 millions NOK), contre -6,8 millions en 2023 (-79 millions NOK).
« La situation du secteur des trains de marchandises est difficile, avec des infrastructures anciennes qui s’effondrent régulièrement en raison des événements météorologiques et de l’usure », a déclaré Gro Bakstad, PDG de Vy. « Il est donc urgent de mettre en place des systèmes de compensation plus prévisibles et suffisants lorsque les trains de marchandises ne peuvent pas circuler.
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