Alpha Trains et Stadler signent un accord de maintenance

Contract signing between Alpha Train and Stadler

Alpha Trains, une société de location de trains, a conclu avec Stadler un accord de maintenance complet (Full-Service). La gamme de services comprend la maintenance préventive, corrective et lourde, pour au moins une décennie.

Selon les termes de l’accord, Stadler assurera des services de maintenance complets pour toutes les locomotives EURO9000 récemment achetées par Alpha Trains pour une période minimale de 10 ans à compter de la date de livraison des locomotives. Cette annonce intervient après l’annonce par Alpha Trains d’une commande initiale pour l’acquisition de 12 locomotives hybrides multi-systèmes à six essieux de dernière génération, en 2023. La livraison est prévue pour 2025 et 2026.

EURO9000

EURO9000 (Photo: Stadler)
EURO9000 (Photo : Stadler)

L’EURO9000, locomotive électrique multisystème Co’Co’, facilite les opérations sur les lignes électrifiées à courant alternatif et à courant continu. Grâce à sa conception modulaire, elle peut accueillir jusqu’à trois systèmes de propulsion distincts (électrique, diesel et/ou batteries), ce qui permet d’exploiter les mêmes trains sur des lignes non électrifiées.

La locomotive EURO9000 conforme aux STI est conçue pour les opérations internationales le long des principaux corridors ferroviaires européens. Elle est conçue pour prendre en charge différents ensembles nationaux, incorporant des systèmes conventionnels de contrôle automatique des trains et le système européen de contrôle des trains (ETCS). Cette adaptabilité lui permet d’effectuer des opérations de transport de marchandises lourdes ou des services de passagers à vitesse moyenne, même sur des itinéraires transfrontaliers. Initialement configuré pour inclure l’Allemagne, l’Autriche, la Suisse, l’Italie, les Pays-Bas et la Belgique, la couverture s’étendra à d’autres pays à l’avenir.

Pour en savoir plus :

Cet article a été traduit automatiquement de l’original en anglais vers le français.

Auteur: Emma Dailey

Source: RailTech.com