80 % des nouveaux trains de la ligne Piccadilly seront assemblés dans le Yorkshire
Siemens Mobility a confirmé que jusqu’à 80 % des 94 nouvelles rames de la ligne Piccadilly du métro londonien seront assemblées dans le Yorkshire, au Royaume-Uni. Auparavant, il était prévu de n’en construire que la moitié à Goole, dans le comté d’East Riding. La nouvelle usine de fabrication de trains est en cours d’achèvement et devrait ouvrir ses portes au printemps.
L’usine de Goole jouera un rôle essentiel dans la production de la prochaine génération de rames de métro de la ligne Piccadilly, contribuant ainsi à la transformation du transport ferroviaire pour les navetteurs et les visiteurs de Londres. La société investit jusqu’à 200 millions de livres (234 millions d’euros) dans un nouveau village ferroviaire à Goole, où sera implantée une usine de trains ultramoderne.
Avec des halls d’assemblage et de mise en service, une installation d’entretien des composants de train et un centre d’accélération et d’innovation pour les entreprises (Rail Accelerator & Innovation Solutions Hub for Enterprise – Raise), le site est prêt à stimuler l’innovation et le progrès dans le secteur ferroviaire. L’ensemble du village ferroviaire devrait créer des emplois pour 700 personnes et générer environ 1 700 opportunités pour la chaîne d’approvisionnement. Dans l’ensemble, l’investissement de Siemens Mobility à Goole souligne une avancée significative dans l’industrie ferroviaire britannique, avec des implications potentielles pour les projets futurs.
L’entreprise souhaite reproduire le succès de la ligne Piccadilly sur la ligne Bakerloo, en remplaçant les trains vieillissants et en modernisant les flottes et les systèmes de signalisation en termes de sécurité et de fiabilité. Toutefois, ces améliorations dépendent de la poursuite du financement public, prévue à partir d’avril 2024. En effet, dans l’attente du financement de TfL, Siemens Mobility est également prête à fabriquer de nouveaux trains pour la ligne Bakerloo sur le site de Goole.
Essais antérieurs
En novembre de l’année dernière, Siemens Mobility a effectué des essais sur les futurs trains de la ligne Piccadilly, en utilisant à la fois la piste d’essai et une chambre climatique située en Allemagne et en Autriche. Ces trains devraient entrer en service à Londres à partir de 2025 et remplacer la flotte actuelle datant des années 1970. La ligne Piccadilly, qui joue un rôle crucial dans le réseau du métro londonien avec une fréquentation supérieure à 10 %, dessert des destinations vitales telles que l’aéroport d’Heathrow, le West End et l’aéroport international de St Pancras.
Siemens Mobility participe activement à la construction de 94 trains de la ligne Piccadilly pour Transport for London (TfL). Les prochains trains de la ligne Piccadilly de Siemens Mobility, qui font partie de la famille de trains de métro Inspiro, promettent une expérience de voyage améliorée. Dotés de wagons traversants et climatisés, d’une meilleure accessibilité et de la vidéosurveillance dans tous les wagons, ces nouveaux trains permettront d’augmenter la capacité d’environ 10 %. Ils sont également plus légers et plus économes en énergie, ce qui garantit un voyage plus agréable aux voyageurs.
Pour en savoir plus :
- Network Rail lance un appel d’offres pour le projet Midlands
- Le premier train de la ligne Piccadilly construit par Siemens est testé
- La ligne Piccadilly en vacances en Europe : les nouveaux trains font un voyage d’essai en Allemagne
