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DSB train interior (Photo: Talgo)

Les trains S de la DSB font peau neuve

Les navetteurs de Copenhague peuvent s’attendre à un nouveau look et à une meilleure fonctionnalité à bord des trains S de la ville , car des rénovations de la conception intérieure et de la signalisation extérieure sont en cours. Au cours de l’année écoulée, 38 trains S ont été transformés et l’attention se porte désormais sur l’esthétique intérieure.

Les Chemins de fer danois (DSB) ont opté pour une palette de couleurs chaudes et durables, en peignant les panneaux le long des portes et du plafond dans un gris apaisant, tandis que les surfaces intérieures des portes arborent désormais une teinte rouge vibrante. En plus d’une mise à jour esthétique, le confort des sièges a été amélioré grâce à un nouveau revêtement et à un rembourrage en mousse sur les canapés et les sièges pliants. La nouvelle sellerie grise, rehaussée de surpiqûres rouges et d’une bande contrastante, vise à donner aux passagers l’impression d’un espace commun. Selon Charlotte Saltoft Kjærulff, responsable clientèle de DSB, ces changements, combinés aux larges fenêtres et aux intérieurs lumineux des trains S, créeront une atmosphère plus accueillante pour les 350 000 passagers quotidiens.

Parallèlement, DSB modernise la signalisation extérieure des trains, en remplaçant les panneaux de destination mécaniques obsolètes par des écrans LED économes en énergie. Cette modernisation permet non seulement d’améliorer la visibilité, mais aussi d’assurer la longévité et de réduire les besoins de maintenance. « Avec l’afflux quotidien de passagers, il est impératif que nos rames soient périodiquement modernisées », a déclaré M. Kjærulff.

« Nous prévoyons d’achever la rénovation de 32 rames cette année, le reste devant être terminé d’ici 2028. Les panneaux de destination à LED devraient être entièrement mis en place d’ici l’année prochaine », a ajouté M. Kjærulff. La rénovation intérieure de chaque rame dure environ deux semaines. Les améliorations en cours soulignent l’engagement de la DSB à améliorer l’expérience des navetteurs et à moderniser son infrastructure de transport pour l’avenir.

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Cet article a été traduit automatiquement de l’original en anglais vers le français.

Auteur: Emma Dailey

Source: RailTech.com