L’opérateur espagnol Renfe doit changer son système de leasing
Les concurrents de la Renfe dans le transport de marchandises auront accès à l’offre de location de locomotives de l’opérateur public, via Renfe Alquiler, avec plus de transparence et d’anticipation.Lire la suite
Rénovation de l’identité visuelle de la grande vitesse espagnole
La Renfe dévoilait mercredi la nouvelle identité visuelle de sa marque AVE, qui vise à refléter la trajectoire de l’AVE au cours des 30 dernières années et à s’adapter au nouveau positionnement de la marque.Lire la suite
La grande vitesse ferroviaire espagnole fête ses 30 ans
Le 14 avril 1992, six jours avant l’ouverture de l’Exposition universelle de Séville, l’Espagne inaugurait sa toute première ligne à grande vitesse entre Madrid et Séville.Lire la suite
Le troisième concurrent espagnol, iryo, se lancera en novembre prochain
L’opérateur iryo, qui n’exploite pas encore son lot de trains à grande vitesse dans le cadre de la libéralisation espagnole, se lancera dès novembre prochain.Lire la suite
Fin de la coopération France-Espagne
La SNCF a signifié la semaine dernière la fin de la coopération avec sa consoeur du service public espagnol Renfe. Une page se tourne mais chacun fera circuler ses trains à ses risques.Lire la suite
Madrid-Barcelone : 2 millions de voyageurs ont pris les trains low cost
Un taux d’occupation supérieur à 90 % et 2 millions de voyageurs : tels sont les chiffres du trafic « low cost » en 2021, une année incomplète.Lire la suite
Espagne : Hitachi Rail va entretenir la flotte de ILSA/Trenitalia
Hitachi Rail, qui a repris les activités grande vitesse de Bombardier, a obtenu un contrat géant pour la maintenance des Frecciarossa queTrenitalia va exploiter en Espagne.Lire la suite