Thème: Virgin Trains

trop proche d'un aéroport Les temps d’attente de l’Eurostar seront réduits de 30 minutes à Londres St Pancras

Les passagers de l’Eurostar à Londres St Pancras International pourront arriver beaucoup plus tôt que l’heure de départ, grâce à des plans visant à réduire les fenêtres d’embarquement de 30…
nouveau partenariat, anciens projets Exclue de Temple Mills, l’entreprise italienne FS vise toujours un lancement dans le tunnel sous la Manche, un an avant celui de Virgin.

Le groupe ferroviaire public italien Ferrovie dello Stato Italiane (FS) poursuit ses projets de lancement de services à grande vitesse entre Paris et Londres, bien qu’il ait perdu à l’automne…
Le monopole de l'Eurostar tombe Virgin obtient le feu vert pour assurer des services dans le tunnel sous la Manche

La décision est enfin arrivée… L’autorité britannique de régulation des chemins de fer a accordé à Virgin Trains l’accès au dépôt de Temple Mills à Londres, une étape cruciale pour…
Parviendront-ils au Royaume-Uni ? La nouvelle flotte Alstom d’Eurostar : une offre de 2 milliards de livres sterling pour bloquer les concurrents du tunnel sous la Manche ?

La commande de 2 milliards d’euros d’Eurostar pour de nouveaux trains à deux étages Alstom marque une étape importante dans son expansion européenne et dans sa tentative de défendre son…
C'est officiel Eurostar commande à Alstom une flotte de voitures à deux étages d’une valeur de 2 milliards d’euros pour le tunnel sous la Manche

Eurostar a confirmé un accord de 2 milliards d’euros avec Alstom pour une nouvelle génération de trains à grande vitesse à deux étages, les premiers jamais conçus pour circuler dans…
Le retour du Kent Le ministre italien des finances s’engage à rouvrir Ashford et à relancer la liaison avec le Kent par le tunnel sous la Manche

Ferrovie dello Stato Italiane (FS) est devenu le premier concurrent potentiel de l’Eurostar à s’engager concrètement à rouvrir Ashford International, la gare du Kent fermée depuis 2020. Le groupe ferroviaire…
Une autre flotte de la Manche... Le nouveau contrat de Gemini pour une flotte Siemens peut-il vraiment lui permettre de traverser le tunnel sous la Manche ?

Le partenariat de Gemini avec Siemens Mobility et Rock Rail pour une flotte potentielle de trains Velaro Novo est sa démonstration de préparation la plus délibérée à ce jour, alors…
Exclusivité contraignante Virgin ira-t-elle jusqu’au bout de son contrat « contraignant » avec Alstom pour la flotte du tunnel sous la Manche ?

Virgin Trains a signé ce qu’il appelle un accord « contraignant » avec Alstom pour une douzaine de nouveaux trains à grande vitesse afin de concurrencer le monopole d’Eurostar dans le tunnel…
Dépôt en demande Il n’y a de la place que pour un seul opérateur supplémentaire au maximum dans le dépôt d’Eurostar, et plusieurs concurrents sont sur les rangs.

L’autorité britannique de régulation des chemins de fer s’est rapprochée de l’ouverture à la concurrence des services ferroviaires transmanche, à la suite d’une évaluation clé de la capacité du centre…