
Après avoir perdu l’accès au seul dépôt britannique prêt pour le tunnel sous la Manche, le groupe ferroviaire public italien FS aurait pu se retirer discrètement de la course au…

Après avoir perdu l’accès au seul dépôt britannique prêt pour le tunnel sous la Manche, le groupe ferroviaire public italien FS aurait pu se retirer discrètement de la course au…

Virgin Trains a signé ce qu’il appelle un accord « contraignant » avec Alstom pour une douzaine de nouveaux trains à grande vitesse afin de concurrencer le monopole d’Eurostar dans le tunnel…

L’Allemagne et le Royaume-Uni ont signé une déclaration commune visant à étudier la possibilité d’un service ferroviaire international direct à travers le tunnel sous la Manche, ce qui constitue un…

L’Office of Rail and Road du Royaume-Uni a rejeté trois demandes d’accès libre présentées par Virgin, Lumo et WSMR pour exploiter des services ferroviaires sur la West Coast Main Line,…

Selon Henri Poupart-Lafarge, PDG de la société, Alstom est en pourparlers préliminaires pour vendre les seuls trains à grande vitesse à deux étages d’Europe destinés à être utilisés dans les…

Un autre géant européen du rail s’intéresse au tunnel sous la Manche. L’entreprise publique italienne FS a dévoilé des plans pour un service à grande vitesse Londres-Paris d’ici 2029, avec…

Les étoiles s’alignent-elles enfin pour les voyages internationaux en train à travers le tunnel sous la Manche ? Ce n’est peut-être pas la vue la plus pittoresque, mais les perspectives…

Eurostar, attention… Un nouveau rapport de l’autorité britannique de régulation des chemins de fer confirme qu’il est possible d’augmenter la capacité du dépôt ferroviaire de Temple Mills, l’un des principaux…

Attention, Eurostar. Et Virgin. Et Evolyn. Gemini Trains, un nouvel opérateur à accès ouvert, a demandé des autorisations qui, si elles lui sont accordées, lui permettront d’assurer des services le…