Nederland lanceert ETCS-subsidie voor goederenlocomotieven

Nederland heeft aanvragen voor ETCS-subsidies geopend. Eigenaren van goederenlocomotieven kunnen hun aanvragen indienen tot 31 juli. De subsidies dekken maximaal 50% van de totale implementatiekosten van ETCS aan boord, maar dat zal waarschijnlijk niet gebeuren nu de kosten van ERTMS de pan uit zijn gerezen.

Subsidies zijn beschikbaar voor het aanpassen van locomotieven en het upgraden van de ETCS-systemen die ze al hebben naar ETCS-systeem versie 2.0, geschikt voor ERTMS niveau 2, of voor het installeren van ETCS op locomotieven die het nog niet hebben. Voor de aanpassingen of upgrades is maximaal 200.000 euro per locomotief beschikbaar.

Daarnaast is in totaal 4 miljoen euro beschikbaar voor de ontwikkeling van een prototype voor minimaal 20 locomotieven die in Nederland actief zijn. ETCS systeem versie 2.0. De subsidie die beschikbaar is via RVO.

Kosten explosie

De resterende 37 miljoen euro is voor retrofitting, in totaal 41 miljoen euro. De subsidies dekken maximaal 50% van de totale kosten en dekken naast de aanschaf en installatie van software en hardware ook de loonkosten, de voertuigvergunning en de kosten wanneer de locomotief tijdens de installatie van ETCS maximaal 4 weken niet kan worden gebruikt.

Een belangrijke voorwaarde voor het ontvangen van subsidie is dat de locomotief de eerste drie jaar na aanpassing minstens tien dagen per jaar in Nederland moet rijden.

Met een maximale bijdrage van 200.000 euro lijkt het onwaarschijnlijk dat de subsidies ook maar in de buurt komen van de helft van de aanpassingskosten per locomotief. Die kosten zijn tussen 2018 en 2022 gestegen van 450.000 naar 900.000 euro per voertuig, volgens een studie van EY Consulting en INECO.

Lees meer:

• Wake-up call van Europa’s grootste ERTMS-spelers: ‘The business case is under threat’
• Waarom ERTMS-kosten in NL nu de pan uit rijzen, maar op lange termijn besparingen worden verwacht