De landelijke uitrol van ERTMS in Nederland verloopt te traag. In het huidige tempo dreigt de overgang pas tussen 2060 en 2070 volledig te zijn, veel later dan de oorspronkelijke doelstelling van 2056. Nu worden de eerste stappen voorgesteld voor een nieuwe aanpak om de uitrol te versnellen.
De hogesnelheidslijn Rome-Florence, een van de belangrijkste spoorlijnen in Italiƫ, werd dit weekend gesloten om de activering van het ERTMS-signaleringssysteem langs de route te voltooien.
Alstom heeft de eerste elektrische Traxx Passenger locomotief geleverd aan de Roemeense spoorweghervormingsinstantie (ARF). Dit is het begin van een programma met 16 eenheden om de Roemeense passagiersvloot te vernieuwen.
Thilde Restofte Pedersen van Nordic Signals, Karel van Gils van Europe’s Rail en Jarlath Lally van The Signalling Company zijn het over Ć©Ć©n ding eens: dat ERTMS moet evolueren. Ze bespraken de knelpunten op RailTech Europe 2026: met de toegevoegde urgentie van militaire mobiliteit is de uitdaging om Europa’s digitale spoorwegsignaleringssysteem van een trage uitrol…
De dynamische testcampagne voor het ETCS Level 2 signaleringssysteem op de hogesnelheidslijn Parijs-Lyon in Frankrijk is volgens een projectmanager van de SNCF met succes afgerond. Een TGV heeft de hele as met 300 km/u bereden en markeert daarmee een belangrijke mijlpaal in de modernisering van de drukste spoorcorridor van het land.
“Het is de eerste keer dat ik zie dat militaire mobiliteit bijna het belangrijkste voordeel is voor een spoorwegproject”, zei Emilien Dang, technisch directeur van Rail Baltica, tijdens zijn presentatie op RailTech Europe 2026. Hij benadrukt de noodzaak om stevig in te zetten op het project, ook met nationale en EU-financiering, en zegt: “Geen beslissing…
Italiƫ gaat in april ERTMS activeren op het laatste nog niet uitgeruste deel van de hogesnelheidslijn Rome-Florence, waarmee de uitrol van het Europese signaleringssysteem over een van de belangrijkste spoorwegcorridors van het land wordt voltooid.
Finland heeft het eerste automatische treinbedrijf in Scandinaviƫ uitgevoerd met behulp van ETCS Level 2 en Automatic Train Operation (ATO). De succesvolle demonstratie, geleid door Siemens Mobility op een traject van 19 kilometer tussen Juurikorpi en Hamina, toonde nauwkeurige automatische stops, soepele acceleratie en gecontroleerd remmen onder halfautomatische (GoA2) omstandigheden.
The Signalling Company heeft de RailTech Innovation Award 2026 gewonnen, zoals bekendgemaakt tijdens het netwerkdiner op RailTech Europe op 4 maart. De jury, in combinatie met een publieksstem van de aanwezigen, won uiteindelijk de prijs voor het innovatieve softwaregedefinieerde ETCS-systeem van het bedrijf.