DB Cargo heeft voor het eerst in Europa een locomotief omgebouwd voor semi-automatisch gebruik. De proef met ATO, die een jaar zal duren, gaat in oktober van start op de belangrijkste goederencorridor in Nederland.
São Paulo wordt de eerste stad in Latijns-Amerika – afhankelijk van hoe je Latijns-Amerika definieert – die ETCS Level 2 implementeert. Dit is een grote technologische stap in de groeiende omarming van Europese treinbesturingssystemen in de regio. De Franse spoorweggigant Alstom stuurt het project van 1 miljard Braziliaanse real (180 miljoen euro).
De kosten voor het aanpassen en upgraden van treinen voor het European Rail Traffic Management System (ERTMS) zijn in slechts vier jaar tijd verdubbeld, zo blijkt uit een nieuwe diepgaande EU-studie. In het rapport wordt gesteld dat dergelijke stijgende prijzen de toekomst van de invoering van ERTMS bedreigen, waarbij de sector blijkbaar “dichter bij het…
De Schweizerische Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS) en Alstom zijn begonnen met testritten waarbij het personeel een locomotief op afstand bedient zonder de normale werkzaamheden te onderbreken. Deze tests, waarbij gebruik wordt gemaakt van ATO-systemen (Automatic Train Operation), kunnen mogelijk worden gebruikt voor korteafstandsverkeer op bouwterreinen.
Rusland gaat midden 2023 testritten rijden met een volledig zelfrijdende passagierstrein. Deze Lastochka-trein wordt op dit moment gebouwd door treinfabrikanten Siemens en Ural Locomotives. Het voertuig wordt uitgerust met Automatic Train Operation Grade of Automation 4 (GoA4), waardoor het voertuig bestuurderloos kan rijden.
In Hamburg is maandag een proef gestart met vier automatisch rijdende treinen op de S-Bahn. Deze treinen, die zijn uitgerust met Automatic Train Operation (ATO), rijden op de S21-lijn tussen de stations Berliner Tor en Bergedorf/Aumühle.