DUITSLAND: DB InfraGO zet vaart achter de uitrol van ETCS langs de Rijn-Alpencorridor in Duitsland. Alstom krijgt de opdracht om tegen eind 2029 nog eens 43 km van de belangrijke lijn in de buurt van Düsseldorf uit te rusten, de eerste opdracht van de Franse leverancier in het kader van DB’s 6,3 miljard euro raamwerk…
Evelyn Palla, CEO van Deutsche Bahn, zegt dat de ergste fase van de ‘ongecontroleerde veroudering’ van de Duitse spoorweginfrastructuur voorbij is, maar dat de weg naar een modern spoorwegnet nog ‘lang’ is. Er is nog steeds meer dan €124 miljard nodig om de investeringsachterstand in de DB spoorweginfrastructuur en stations weg te werken.
DUITSLAND: Een speciaal nationaal ERTMS-coördinatiebureau moet de achterblijvende digitalisering van seingevings- en veiligheidssystemen in het land gaan beheren. Een van de belangrijkste taken van het orgaan is het toewijzen van financiering voor het kostbare proces om rollend materieel uit te rusten met ETCS-eenheden aan boord.
Het Europese Hof van Justitie (HvJ) heeft geoordeeld dat het Duitse systeem voor spoortoegangsrechten voor personenvervoer over korte afstand in strijd is met de EU-wetgeving. De uitspraak van 19 maart komt voort uit een zaak die DB InfraGO en DB RegioNetz Infrastruktur GmbH hadden aangespannen tegen de Duitse regering en waarin ze de berekeningsmethode van…
Deutsche Bahn (DB) rapporteerde een aanzienlijk nettoverlies van €2,3 miljard voor 2025, ondanks verbeterde inkomsten en aangepaste operationele winst. CEO Evelyn Palla omschreef de herstructurering van het bedrijf als een dringende reset. De stiptheid in langeafstandstreinen daalde verder naar 60%, waarbij de Duitse minister van transport Patrick Schnieder zei dat de prestaties op weg zijn…
Nog minder dan een week tot RailTech Europe ’26, RailTech’s tweedaagse beurs en conferentie in Utrecht die infrabeheerders, leveranciers, exploitanten en beleidsmakers samenbrengt. Van batterijtreinen en groenere aankopen tot militaire mobiliteit, ERTMS en cyberweerbaarheid, kom naar Utrecht en ontdek wat op dit moment de drijvende kracht is achter beslissingen in het Europese spoorvervoer.
Duitsland heeft twee belangrijke spoorwegaders tot juli gesloten, waardoor ICE en NightJet omleidingen moeten maken en een belangrijke regionale dienst die aansluit op het Nederlandse netwerk wordt geschrapt; ondertussen zal een lang geplande rechtstreekse trein Eindhoven-Düsseldorf dit jaar niet starten zoals verwacht, nu de werkzaamheden rond Venlo tot minstens 2030 duren.
Deutsche Bahn bereidt een recordinvestering in de Duitse spoorweginfrastructuur voor. Infrastructuurbeheerder DB InfraGo is van plan volgend jaar meer dan € 23 miljard te besteden aan de modernisering van het netwerk. Maar zelfs nu Duitsland begint te investeren in het verouderende, overbelaste spoornetwerk, zullen passagiers de komende jaren nog steeds te maken krijgen met grote…
Op de Intelligent Rail Summit 2025 kwamen spoorwegleiders bijeen om te onderzoeken hoe AI, robotica en digitale hulpmiddelen enkele van de grootste uitdagingen van de sector kunnen oplossen. Maar ondanks het potentieel blijft de vooruitgang in de richting van digitalisering frustrerend traag, met hindernissen in de regelgeving, financieringstekorten en scepticisme van de werknemers die in…