Allemagne : la DB prépare le réseau et les gares pour l’avenir
Ein ET 423 der S-Bahn München fährt als S8 vom Haltepunkt Hirschgarten kommend in München in den Bahnhof Donnersbergerbrücke ein. Die Freifläche im Hintergrund ist Baustelle für den 2. Stammstreckentunnel. Hier entsteht die westliche Einfahrt in den im Bau befindlichen Tunnel unter der Münchner Innenstadt. Foto von März 2020
La Deutsche Bahn (DB) poursuit résolument son programme d’investissement « Nouveau réseau pour l’Allemagne ». En 2022, la somme record de 13,6 milliards d’euros de la DB, de l’État fédéral et des Länder devrait être investie dans l’infrastructure ferroviaire – soit environ 900 millions d’euros de plus que l’année précédente.
L’accord actuel sur les prestations et le financement III entre l’État fédéral et les chemins de fer (appelé LuFV III) est en vigueur depuis janvier 2020. Il permet de mettre plus de moyens à disposition de l’infrastructure ferroviaire comme jamais auparavant.
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