Plan de transport pour les Jeux olympiques de 2024 prend forme

Accueillir les Jeux Olympiques n’est pas une mince affaire. Dans un an exactement, le réseau de transport parisien devra supporter 1 million de voyages supplémentaires par jour, en comptant un aller et un retour par spectateur vers un site olympique ou paralympique. Comment les partenaires officiels, SNCF et IDF Mobilités, se préparent-ils à gérer l’afflux de passagers pour cet événement international?

Jusqu’à 500 000 spectateurs par jour (300 000 pour les Jeux paralympiques) descendront sur Paris pour les Jeux olympiques et paralympiques de 2024. Ils devront pouvoir accéder à 42 sites, dont 23 à Paris et 19 en banlieue, pour 1028 séances. Les lignes de métro 8, 9, 10, 12, 13 et 14, les trains J (branche Argenteuil), L, N, P et U, le tramway T3 et les lignes de RER B, C et D seront les plus sollicités, car ils desservent la plupart des sites olympiques et paralympiques.