Nouvelles Rames Omneo pour la ligne Marseille-Nice de Transdev

Alstom, Transdev et la Région Sud ont dévoilé le 23 novembre 2023 la première rame Omneo à Crespin. Ces trains assureront la liaison ferroviaire de la première ligne régionale ouverte à la concurrence, entre Marseille, Toulon et Nice. La nouvelle liaison inter-métropole Marseille-Toulon-Nice entrera en service le 29 juin 2025.

Le 30 novembre 2021, la Région Sud a confié à Transdev l’exploitation des trains de la ligne Marseille-Toulon-Nice, à partir de l’été 2025. Cette liaison représente à elle seule 10 pour-cent de l’offre ferroviaire régionale. La décision de la Région revêt une importance historique, étant le premier appel d’offres pour des trains régionaux attribués à un concurrent de l’opérateur historique depuis l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire de voyageurs.

Le contrat de concession de service public stipule que Transdev, pour le compte de la Région, acquiert le matériel roulant nécessaire à l’exploitation des missions inter-métropoles, ainsi que la construction d’un centre de maintenance pour son entretien, situé à proximité de la gare de Nice. À partir de fin novembre, cette rame subira une série de tests dynamiques en survitesse sur l’anneau de Velim en République tchèque pendant quatre mois. Après son retour à Crespin pour la finalisation des essais statiques et la réalisation des aménagements intérieurs, elle sera ensuite déployée dans la Région Sud pour une pré-exploitation.

Les rames Omneo

Transdev a opté pour Alstom afin de fournir 16 trains Omneo à deux niveaux, composés de 8 voitures chacun, offrant une capacité élevée ainsi que des normes élevées de confort et de service à bord. Ce contrat, d’une valeur d’environ 250 millions d’euros, englobe également le soutien à la maintenance pour une période de 10 ans. La livraison de ce nouveau matériel, produit sur le site Alstom de Crespin (Nord), débutera fin 2024.

Les trains Omneo destinés à la ligne Marseille-Toulon-Nice sont spécialement conçus pour répondre aux besoins opérationnels de Transdev, comprenant la création d’un espace convivial avec une zone de restauration (comprenant un espace snack), un aménagement intérieur offrant tous les services requis par la Région Sud, tels que des emplacements pour vélos (12 par rame) et une harmonie intérieure reflétant l’identité de la région. De plus, de nouveaux services à bord seront mis en place, incluant des systèmes innovants de vidéosurveillance, de réservation de places et d’espaces pour vélos, de comptage des passagers, ainsi que le WIFI à bord.

Ces nouvelles rames de 8 voitures, d’une longueur de 110 mètres, offriront 352 places assises, ainsi que 49 strapontins pour les trajets courts (soit un total de 401 places). Cette grande capacité est rendue possible grâce à l’alternance de voitures à un et deux niveaux. De plus, leur modularité permettra de faire circuler une ou deux rames couplées en fonction de l’affluence prévue. Ces nouvelles rames seront compatibles avec la nouvelle signalisation ERTMS (European Rail Traffic Management System, système européen de gestion du trafic ferroviaire) déployée sur cet axe à partir de 2028. Elles seront également conformes à la nouvelle infrastructure développée dans le cadre du projet LNPCA (Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur), visant notamment à reconfigurer le réseau et à accroître l’offre de trains pour le territoire.

Offre augmenté

À la demande de la Région Sud, Transdev, bénéficiant de cette configuration, augmentera l’offre de transport en doublant le nombre de liaisons aller-retour à 15 par jour, avec des fréquences horaires étendues. L’objectif est d’améliorer la qualité de service, la fiabilité, la régularité et la ponctualité (97,5 pour-cent des trains à l’heure). Cette ligne s’inscrit également résolument dans la transition écologique, avec une traction ferroviaire alimentée à 100% par une énergie verte d’origine française, grâce à l’achat de certificats verts auprès du fournisseur d’électricité. 27

« Je suis très heureux d’être aujourd’hui dans le Nord de la France pour dévoiler les nouvelles rames du train Omneo SUD. Ces trains seront mis en service en juin 2025 sur la ligne Marseille-Toulon-Nice, une ligne que nous avons confiée à TRANSDEV après un processus de mise en concurrence. Sur cet axe, l’offre de trains sera doublée, favorisant ainsi le transfert des pratiques de déplacement de la route vers le rail, conformément aux objectifs de notre Plan Climat ‘une COP d’Avance’. Ainsi, nous mettons tout en œuvre pour améliorer le quotidien des voyageurs dans les trains régionaux », a déclaré Renaud Muselier, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur et Président délégué de Régions de France.