La ligne ferroviaire Copenhague-Ringsted prête à accueillir des trains plus rapides

La ligne ferroviaire danoise reliant Copenhague et Ringsted via Køge Nord est désormais prête pour l’arrivée de trains capables d’atteindre une vitesse de 200 kilomètres par heure, a annoncé Banedanmark.

Lors de son inauguration en juin 2019, la nouvelle voie Copenhague-Ringsted avait une vitesse maximale de 180 kilomètres par heure, avec la possibilité d’augmenter la vitesse ultérieurement. Les restrictions relatives au maintien de la vitesse à 180 kilomètres par heure ont été levées et la voie est prête à accueillir des trains circulant à 200 kilomètres par heure, car elle répond désormais à toutes les exigences en matière de voie, d’alimentation électrique, de systèmes de signalisation et de maintenance nécessaires à l’augmentation de la vitesse.

Depuis l’ouverture de la nouvelle voie Copenhague-Ringsted, la maintenance a été adaptée à des vitesses allant jusqu’à 180 kilomètres à l’heure. Pour que la voie puisse supporter des trains roulant à 200 kilomètres à l’heure, Banedanmark a satisfait à 29 exigences différentes. Ces exigences sont maintenant en place et approuvées, ce qui permet d’augmenter la vitesse à 200 kilomètres par heure. L’augmentation de la vitesse s’applique d’Avedøre à Ringsted, à l’exception des extrémités et d’une petite section autour de Køge Nord, où la vitesse reste limitée à 180 kilomètres par heure.

Les chemins de fer danois (DSB) introduiront les premiers trains capables d’atteindre 200 kilomètres à l’heure à l’automne prochain. Il faudra cependant attendre un certain temps avant qu’un plus grand nombre de trains, capables de dépasser les 180 kilomètres à l’heure, profitent de l’occasion pour augmenter leur vitesse. Dans un premier temps, quelques trains allemands à destination de Hambourg circuleront à la vitesse maximale autorisée. « Dans un premier temps, il est plus facile de rattraper les retards lorsque les trains peuvent circuler à 200 kilomètres à l’heure. Cela améliore la stabilité et garantit aux passagers que davantage de trains circuleront à l’heure prévue. À long terme, il sera également possible de réduire légèrement la durée des trajets », a déclaré Peter Svendsen, directeur du trafic à Banedanmark, dans un communiqué de presse.

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