Les Pays-Bas lancent une subvention ETCS pour les locomotives de fret

Les Pays-Bas ont ouvert les demandes de subventions ETCS. Les propriétaires de locomotives de fret peuvent soumettre leurs demandes jusqu’au 31 juillet. Les subventions couvriront au maximum 50 % du coût total de mise en œuvre de l’ETCS embarqué, mais il est peu probable que cela se produise étant donné que les coûts de l’ERTMS sont montés en flèche.

Les subventions sont disponibles pour le rééquipement des locomotives et la mise à niveau des systèmes ETCS dont elles sont déjà équipées vers la version 2.0 du système ETCS, adaptée au niveau 2 de l’ERTMS, ou pour l’installation de l’ETCS sur les locomotives qui n’en sont pas encore dotées. Un maximum de 200 000 euros par locomotive est disponible pour les modernisations ou les mises à niveau.

En outre, un total de 4 millions est disponible pour le développement d’un prototype pour au moins 20 locomotives actives aux Pays-Bas. Système ETCS version 2.0. Subvention disponible par l’intermédiaire de l’OAV.

Explosion des coûts

Les 37 millions d’euros restants sont destinés à la modernisation, soit un total de 41 millions d’euros. Les subventions couvrent au maximum 50 % du coût total et, outre l’achat et l’installation des logiciels et du matériel, elles couvrent également les coûts salariaux, le permis d’exploitation du véhicule et les dépenses liées à l’impossibilité d’utiliser la locomotive pendant l’installation du système ETCS, pour une durée maximale de 4 semaines.

Une condition importante pour recevoir des subventions est que la locomotive doit rouler aux Pays-Bas au moins dix jours par an pendant les trois premières années suivant l’installation.

Avec une contribution maximale de 200 000 euros, il est peu probable que les subventions couvrent la moitié des coûts de modernisation par locomotive. Ces dépenses sont passées de 450 000 à 900 000 euros par véhicule entre 2018 et 2022, selon une étude d’EY Consulting et d’INECO.

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