La société polonaise CPK s’associe à la Corée du Sud pour acquérir un savoir-faire dans le domaine des trains à grande vitesse
La société polonaise Centralny Port Komunikacyjny (CPK) et la Korea National Railway (KNR) ont signé un nouvel accord de coopération visant à faire progresser le développement du transport ferroviaire à grande vitesse en Pologne. L’accord porte sur le partage de l’expertise technique, notamment en matière de maintenance et de diagnostic, alors que le CPK poursuit ses travaux sur l’un des plus grands projets ferroviaires à grande vitesse d’Europe.
L’accord a été signé par Filip Czernicki, PDG de CPK, et Seong-Hai LEE, président de KNR. Il marque la poursuite de la collaboration croissante entre la Pologne et la Corée dans le domaine des infrastructures de transport. KNR est l’organisme public responsable de l’infrastructure ferroviaire en Corée du Sud, qui exploite actuellement plus de 650 kilomètres de lignes à grande vitesse.
L’ambition de la grande vitesse
Le projet CPK, qui prévoit la construction d’une nouvelle plate-forme aéroportuaire à l’extérieur de Varsovie, reliée par des trains à grande vitesse grâce à la construction de nouvelles lignes et à l’amélioration des itinéraires existants, est un projet majeur en Pologne et l’un des plus grands projets de construction ferroviaire d’Europe. La plateforme, dont l’ouverture est prévue pour 2032, vise à améliorer la connectivité dans tout le pays et au-delà.
Selon M. Czernicki, l’expérience de la Corée en matière d’ingénierie ferroviaire, notamment en ce qui concerne les tunnels et la maintenance des aiguillages, jouera un rôle précieux. Il a ajouté que la Pologne a l’intention de partager ses solutions techniques prévues pour la ligne « Y », un futur itinéraire à grande vitesse de 480 kilomètres reliant Varsovie à Wrocław et Poznań en passant par CPK et Łódź, qui devrait également être achevé en 2032.
Divisée en étapes à mettre en œuvre jusqu’en 2040, une toile de nouvelles lignes menant de 10 directions vers CPK et Varsovie suivra après la ligne Y.
Pas la première
Ce n’est pas la première fois que le CPK s’associe à des entreprises coréennes. En 2023, un consortium coréen dirigé par KNR et Dohwa Engineering a obtenu un contrat pour la conception d’un tronçon à grande vitesse de 70 kilomètres entre Katowice et la frontière sud de la Pologne. Outre le rail, CPK a signé en 2021 un accord de conseil avec l’exploitant du principal aéroport de Séoul, Incheon.
Le réseau ferroviaire coréen à grande vitesse est considéré comme l’un des plus avancés au monde. KNR a construit et gère aujourd’hui des itinéraires clés tels que le train à grande vitesse de Gyeongbu reliant Séoul à Busan (412,5 km), la ligne Honam à Mokpo via Gwangju (184 km) et la ligne Suseo (61 km). KNR a également travaillé sur 88 projets ferroviaires dans 27 pays, dont les États-Unis et le Vietnam.
La collaboration avec KNR vise à soutenir l’objectif de CPK de construire un réseau à grande vitesse fiable et sûr. À mesure que la planification progresse, la Pologne continue de faire appel à des partenaires internationaux pour façonner l’avenir de son système de transport.
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