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Flexity tram in Gothenburg

Alstom achève la commande initiale de 40 tramways Flexity pour Göteborg, en Suède

Alstom a livré le 40e tramway Flexity à l’agence responsable du réseau de tramway de Göteborg, Västtrafik, marquant ainsi l’achèvement de la commande initiale de véhicules légers sur rail ce mois-ci. Le contrat a été signé en 2016 et évalué à 100 millions d’euros cette année-là.

Le premier tramway Flexity a été livré en 2019, et l’ensemble de la flotte est actuellement en service sur le plus grand réseau de tramways de Suède, couvrant une distance de plus de 160 kilomètres de voies et ayant parcouru plus de 4,5 millions de kilomètres en service. Connu localement sous le nom de M34, le tramway Flexity est une version allongée du tramway M33 précédemment fourni par Alstom à Göteborg. Pouvant accueillir 319 passagers, soit une augmentation de 50 % par rapport à l’ancien modèle M33, les tramways sont conçus pour répondre aux exigences de la ville en matière de voies et de conditions météorologiques.

Les modèles M33 et M34 remplacent les tramways M28 et M29, obsolètes, qui étaient précédemment en service. Comme le prévoyait l’option de la commande initiale, Alstom déclare qu’il continuera à livrer 60 véhicules supplémentaires pour le système de transport public de Göteborg. Le nouveau tramway Flexity, désigné sous le nom de M33 Type C et localement appelé M34, est une version allongée de 45 mètres du tramway M33, ce qui augmente la capacité de transport de 50 %.

Le nouveau modèle Flexity M34 peut accueillir 319 passagers, soit 50 % de plus que le modèle M33 précédent. (image : Alstom, Kasper Dudzik)

Développés en collaboration avec le partenaire du consortium Kiepe-Electric, ces véhicules légers sur rail s’inscrivent dans le cadre d’un effort concerté visant à moderniser la flotte existante et à répondre à la croissance de la population de Göteborg et de sa région. Fabriquée sur le site Alstom de Bautzen, en Allemagne, la dernière livraison de la commande de base a fait l’objet d’essais et d’inspections complets à la fin du mois d’octobre. Après la mise en service et l’inspection finales, le 40e véhicule a été remis avec succès au client et s’apprête à entrer en service dans le système de circulation de la ville.

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Cet article a été traduit automatiquement de l’original en anglais vers le français.

Auteur: Emma Dailey

Source: RailTech.com