Les premiers trains semi-autonomes de niveau d’automatisation 2 (GoA2) circulent désormais en Suisse. BLT Baselland Transport AG est devenue la première compagnie ferroviaire suisse à introduire des opérations GoA2 sur…
Appenzeller Bahnen, en Suisse, a déposé une demande de permis de construire pour transformer la ligne Rheineck-Walzenhausen en la première ligne de chemin de fer à crémaillère entièrement automatisée au…
Thilde Restofte Pedersen, PDG et propriétaire de Nordic Signals, a supervisé certaines des plus grandes transformations de signalisation numérique en Europe, du programme ERTMS danois de plusieurs milliards d’euros au…
Bilbao a annoncé un programme d’investissement de 736 millions d’euros pour son système de métro, dont environ 600 millions d’euros pour la modernisation du matériel roulant. Cela comprend l’achat de…
Chaque année, jusqu’à dix systèmes ferroviaires dans le monde passent au contrôle des trains basé sur la communication (CBTC), en totalité ou en partie. L’année dernière, par exemple, l’Australie a…
L’exploitation sans conducteur de l’ensemble du réseau S-bane de Copenhague est en route. Siemens Mobility a pour objectif de mettre en œuvre le système GoA4 sur 170 kilomètres du réseau…
Alstom, leader mondial de la mobilité intelligente et durable, a annoncé la vente de son activité de signalisation conventionnelle nord-américaine à Knorr-Bremse AG pour un montant d’environ 630 millions d’euros.…
Le système de métro de la ville de New York est en train de se refaire une beauté. Plus précisément, une équipe composée de Nordic Signals et de deux grandes…
Bien qu’à pas modérés, le secteur ferroviaire se dirige vers l’ère numérique sans billet de retour. De quoi le rail a-t-il besoin pour être totalement sécurisé à l’aube de l’ère…