ProRail signale une rétrogradation sur l’échelle de performance CO2 du niveau 5 au niveau 4. La principale raison invoquée est que le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire n’a pas atteint son objectif d’émission pour sa propre...Lire la suite
Après la mise en œuvre réussie du biocarburant B100 à base de colza en Normandie, SNCF Voyageurs s’intéresse également à l’huile végétale hydrotraitée (HVO), aux batteries et à l’hydrogène. RailTech.com a rencontré Stéphane Chwalik, responsable...Lire la suite