Au-delà du B100 : la stratégie « PlaneTER » de la SNCF

Après la mise en œuvre réussie du biocarburant B100 à base de colza en Normandie, SNCF Voyageurs s’intéresse également à l’huile végétale hydrotraitée (HVO), aux batteries et à l’hydrogène. RailTech.com a rencontré Stéphane Chwalik, responsable de la décarbonisation de la flotte du Transport Express Régional (TER), pour en savoir plus sur la stratégie de l’entreprise.

L’objectif principal de cette stratégie est d’augmenter le nombre de passagers à bord, tout en diminuant les émissions globales de carbone et de gaz à effet de serre. Plus précisément, la SNCF vise à réduire ses émissions annuelles de CO2 de 100 000 tonnes d’ici 2025 et à réduire d’un tiers l’empreinte carbone de chaque passager. À cette fin, la SNCF mène des expérimentations avec diverses sources d’énergie.