A l’entrée Sud de la Jonction Nord-Midi, cœur du réseau belge, le gestionnaire belge du rail a installé un système de détection identique à celui utilisé aux entrées du tunnel…
Depuis cette semaine, la totalité du réseau belge est géré par seulement 10 cabines de signalisations informatisées.
Il y a 25 ans, une ligne à grande vitesse complète mettait Bruxelles à 1h30 de Paris.
Vendredi dernier, le Conseil d’administration d’Infrabel a adopté son projet de contrat de performance et ses annexes, à savoir le plan financier et le plan d’investissements « 2023-2032 ».
Les travaux du RER avancent en gare d’Ottignies, qui fait l’objet d’une reconfiguration complète de ses installations.
Les traverses « vertes » qu’Infrabel avait présenté en février dernier ont été installées sur une courte section de la ligne L97 entre Quaregnon et Saint-Ghislain.
Le réseau RTE-T est une nouvelle fois soumis à révision. On vous explique de quoi il s’agit.
Comment relier les gares du Nord et du Midi à Bruxelles ? Par une jonction souterraine sous Bruxelles. Celle-ci a été inaugurée en octobre 1952.
Le Conseil des ministres a donné son feu vert ce vendredi au plan qui doit permettre le doublement du volume de marchandises transportées par rail d’ici 2030.