L’Euro Carex italien arrête ses opérations après quatre ans
De quoi s’agit-il ? Du TGV de fret italien qui a été exploité durant quatre années en Italie. Cela fait penser au projet belge d’Euro Carex, à priori définitivement enterré.Lire la suite
Lineas : nouvelle liaison intermodale entre Gand et la Lombardie
Lineas a démarré une nouvelle liaison cinq fois par semaine entre Gand et Piadena, en Lombardie, s’ajoutant à celle de Segrate démarrée l’an dernier.Lire la suite
190 milliards d’euros en dix ans pour le développement du rail italien
Le plan industriel 2022-2031 du groupe Ferrovie dello Stato Italiane prévoit 190 milliards d’investissements sur 10 ans.Lire la suite
NTV-Italo a déjà dix ans
Ce 28 avril marque les 10 ans jour pour jour du démarrage des services en libre accès de NTV-Italo en Italie.Lire la suite
Le port italien de La Spezia enregistre un nouveau record ferroviaire
On parle peu des ports italiens et de leur dessertes ferroviaires. Ils ont pourtant un dynamisme qu’on ne trouve pas toujours ailleurs.Lire la suite
Hitachi Rail : accord-cadre pour le système ERTMS en Italie
Hitachi Rail a signé un accord-cadre d’une valeur de 500 millions d’euros avec Rete Ferroviaria Italiana (FS Italian Group) pour la conception et la mise en œuvre de l’ERTMS sur 700 kilomètres de lignes ferroviaires...Lire la suite
Quelles sont les meilleures gares italiennes ?
Omio, un site de vente de billets en ligne, a examiné les trente gares les plus visitées d’Italie (selon les réservations du 1er mai 2020 au 15 février 2021), en tenant compte de quatre facteurs...Lire la suite
Interporto : ces zonings industriels italiens reliés au rail
Les Italiens ont mis en œuvre une politique originale de zones industrielles qui doivent être reliées au rail.Lire la suite