Le nouveau train-couchettes Nightjet relie Vienne et Munich à Rome
Le Nightjet de nouvelle génération de l’ÖBB a été mis en service avec style : son premier voyage a été le tout premier train de nuit de la compagnie autrichienne…
Bonne nuit, train de nuit ! L’ÖBB interrompt les liaisons Nightjet
La compagnie ferroviaire autrichienne ÖBB interrompt plusieurs de ses services de trains de nuit – lancés il y a seulement huit mois – entre Berlin et Vienne, d’une part, et…
La nouvelle génération de Nightjet entre en service
La nouvelle génération de trains Nightjet de l’ÖBB a été mise en service pour la première fois sur les lignes Vienne-Hambourg et Innsbruck-Hambourg le 10 décembre. 13 de ces nouveaux…
À partir de décembre, les trains de nuit de l’ÖBB seront équipés de « pods » pour les voyageurs en solo.
La société nationale des chemins de fer autrichiens, ÖBB, s’apprête à introduire une nouvelle flotte de 33 trains de nuit en décembre 2023. Parmi les diverses améliorations proposées, une caractéristique…
« L’approche de la Belgique visant à encourager les trains de nuit devrait être imitée dans toute l’Europe. »
La mesure belge selon laquelle les opérateurs de trains de nuit ne paieront rien pour les droits d’accès aux voies et l’énergie au cours des deux prochaines années devrait être…
Trains de nuit : commandes massives pour six projets en Europe
Six pays – ou plutôt six opérateurs -, misent en Europe sur de nouveaux trains de nuit par l’achat de matériel roulant neuf.
Trains allemands paralysés par la grève
Les avions, les trains et les transports locaux sont fortement perturbés aujourd’hui en Allemagne, en raison d’une grève nationale déclenchée par deux syndicats: l’Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) et le Vereinte…
Le train de nuit Bruxelles-Vienne circulera quotidiennement dès décembre prochain
Ca bouge pour Nightjet : la libération de matériel roulant permettra dès l’horaire de décembre prochain d’avoir une liaison quotidienne entre Bruxelles et Vienne.
Un avant-projet de loi pour soutenir les trains de nuit en Belgique
L’État fédéral prendra en charge la redevance d’utilisation de l’infrastructure ferroviaire ainsi que les coûts de l’énergie de traction pour les exploitants des trains de nuit.