
L’opérateur national DSB travaille sur un programme pionnier visant à équiper la rame S de København pour un fonctionnement entièrement automatisé sans utiliser de barrières de bord de quai. Des…

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Evelyn Palla, PDG de la Deutsche Bahn, déclare que la phase la plus grave du « vieillissement incontrôlé » de l’infrastructure ferroviaire allemande est peut-être terminée, mais que le chemin vers un…

Les organismes de l’industrie ferroviaire européenne UNIFE et UNISIG se sont opposés à une étude soutenue par la Commission européenne sur la spirale des coûts ETCS à bord, rejetant l’idée…

ALLEMAGNE : Un bureau national de coordination ERTMS est chargé de gérer le retard pris par le pays dans la numérisation des systèmes de signalisation et de sécurité. L’une des…

Hitachi Rail a remporté un contrat auprès du gestionnaire d’infrastructure portugais Infraestruturas de Portugal (IP) pour développer le deuxième module de transmission spécifique (STM) du pays, une interface de signalisation…

La liaison à grande vitesse Rome-Florence, l’une des principales lignes ferroviaires italiennes, a été fermée ce week-end pour achever l’activation du système de signalisation ERTMS sur l’itinéraire.

Les services de transport de passagers sur la section hongroise de la ligne ferroviaire Budapest-Belgrade ne commenceront pas avant les élections d’avril et pourraient maintenant se prolonger jusqu’à l’été. Bien…

Les réseaux ferroviaires sont sous pression pour faire plus avec moins, mais l’infrastructure, le matériel roulant et les systèmes de maintenance fonctionnent souvent séparément, ce qui ralentit la maintenance et…

L’Italie s’apprête à activer l’ERTMS sur le dernier tronçon non équipé de la ligne à grande vitesse Rome-Florence en avril, achevant ainsi le déploiement du système de signalisation européen sur…